El Capri era el Mustang de Ford para Europa, por lo que no debería sorprender que Ford le dé al Capri el mismo tratamiento que le dio al Mustang no hace mucho: reciclar el nombre de un SUV eléctrico a batería con una línea de techo deportiva. Ese es el rumor de la publicación británica. Expreso automático de todos modos, que informó el miércoles que un nuevo Capri se basará en la plataforma MEB de Volkswagen, al igual que el Explorador revelado recientemente.
En caso que te lo hayas perdido:
Por supuesto, Ford aún no está listo para confirmar esta noticia, aunque un portavoz agregó un poco sobre «hacer que la electricidad sea un ícono» que ciertamente no hicieron. necesidad a, lo que me sugiere que la empresa se está inclinando hacia este:
Un portavoz de Ford dijo Expreso automático, «No comentamos sobre productos futuros, pero Ford tiene la misión de hacer que los eléctricos sean icónicos». Eso sigue al gerente de diseño exterior de la compañía, Jordan Damkiw, diciéndonos en el lanzamiento del Explorer: «Ampliaremos otros nombres icónicos».
Después de Mach-E y Bronco, esto parece algo que Ford se inclinaría a hacer. La diferencia con el Bronco, por supuesto, es que en ese caso particular, el nombre se usó para un vehículo del mismo estilo de carrocería y propósito general que el original. No tiene sentido que discuta si está bien o mal que Ford haga esto… todos nos decidimos en 2019y no vuelvo al 2019, muchas gracias.
En lugar de eso, solo sugeriré que el Capri original era un excelente auto deportivo para la gente, y ¿no suena divertida la versión eléctrica? ¿Qué pasaría si el nuevo Capri fuera el equivalente EV del GR86 o BRZ? Es algo que literalmente nadie más está haciendo todavía. Y sé que los SUV son el movimiento en estos días, y los márgenes de ganancia son los que son, pero al menos los estadounidenses no parecen tener problemas para dejar de lado su supuesto desdén por los sedanes para comprar Model 3 en masa. En realidad, no sabes si algo va a fallar hasta que lo intentas.
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Ford, en cambio, convertir cínicamente el nombre Capri en un “cupé de cuatro puertas” de gran altura no significa que no pueda hacer esto más adelante, por supuesto. De repente, podría cambiar el nombre de este a «Capri X». Allí, la pesadilla de la marca resuelta. Incluso le daré a Ford otro sin cargo y recomendaré que pronuncien «X» como «cruz», como lo hace Sony en el controlador de PlayStation. ¿No suena como si alguien lo hubiera pensado?
Lo que quieras, Ford, no me importa. Sería bueno que un fabricante de automóviles presentara un automóvil eléctrico que opere con las asociaciones positivas de un nombre antiguo sin que todos inevitablemente se apresuren a atacarlo o defenderlo. Mi corazón está con nuestros amigos al otro lado del estanque, quienes al menos tuvieron el beneficio de la distancia al observar esto desde lejos con el Mach-E.
En cuanto a este Capri, probablemente será muy «familiar», porque esencialmente suena como el Euro Explorer sin el techo alto. Expreso automático informa una versión de primera línea con 335 caballos de fuerza a través de un motor dual de tracción en las cuatro ruedas y un alcance de más de 300 millas (probado por WLTP, supongo), tal como lo ha hecho el Explorer. La representación de la revista parece un Modelo Y. Bienvenida de nuevo, Capri. La última vez que te vimos, eras un miata fornido.