El Ford Ranger Raptor 2024 viene a América después de todo, y el camioneta mediana Las guerras están oficialmente en marcha. Ford y Chevrolet— así como GMC — están preparados para luchar en las dunas con sus vehículos todoterreno medianos, y mientras Chevrolet disparó el primer tiro por la proa con el 2023 Colorado ZR2Ford ha respondido con el debut de la Ranger Raptor en los EE. UU., con la apertura de pedidos este mes y la camioneta llegando a los concesionarios a fines del verano.
En caso que te lo hayas perdido:
El Ford Ranger Raptor va a completar la linea rapacesque contará con cuatro vehículos en total: el Raptor F-150, F-150 Raptor R, rapaz broncoy, ahora, el Ranger Raptor, al que Ford llama el «Ranger más malo» que jamás se haya fabricado.
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Eso se debe, sin duda, al motor de la nueva camioneta, que será un V6 biturbo de 3.0 litros que generará 405 caballos de fuerza y 430 libras-pie de torque. El motor del Raptor contará con un sistema anti-retraso del turbo que mantendrá los turbos en marcha durante hasta tres segundos cuando los conductores suelten el acelerador para garantizar que la potencia permanezca disponible mientras los conductores atraviesan el desierto en el nuevo Ranger.
Por supuesto, la camioneta también contará con la suspensión característica de la línea Raptor, completa con amortiguadores de válvulas vivas de 2.5 pulgadas de Fox (coilovers en la parte delantera y depósitos superpuestos en la parte trasera) para amortiguar los saltos y ayudar a que la camioneta se estabilice como se desliza a través de la arena. El Ranger Raptor también contará con rieles de bastidor delantero reforzados, torres de amortiguación delanteras y traseras más fuertes y soportes de suspensión más robustos para manejar las actualizaciones de motor y suspensión.
También habrá la protección habitual debajo de la carrocería, mientras que las mejoras de rendimiento todoterreno de la camioneta culminan en la importante suspensión pasiva de sus llantas estándar de 33 pulgadas, envueltas sobre ruedas con capacidad de bloqueo de talón de 17 pulgadas.
El Ford Ranger Raptor debutará con el acabado de pintura exterior Shelter Green, pero todos sabemos que Code Orange probablemente será el mejor del grupo, por lo que el interior tiene acentos de color naranja en todas partes. Lo único que falla, si me preguntas, es que el Ranger Raptor no se mete sus tubos de escape de válvula activa.
Sospechábamos que llegaría este día. La escritura estaba en la pared: berma, duna, lo que sea. El Chevrolet Colorado ZR2 encabezó la carga, luego el Cañón AT4Xy es probable que no estemos lejos de un nuevo Toyota Tacoma TRD Pro. Ford mismo trajo el F-150 Raptor rugiendo con su atronador V8 sobrealimentado y, por supuesto, el Raptor Ford Broncoque está estrechamente relacionado con el propio Ranger.
Cuando Ford anunció el nuevo Ranger, era probable que el nuevo mediano se dirigiera a la línea Raptor incluso en Estados Unidos, donde no había estado disponible desde que el Ranger Raptor debutó en los mercados globales. Y cuando la nueva camioneta salga a la venta a finales de este verano, tendrá un precio inicial de $56,960, incluido el destino.
