Ford está comprando y enterrando Auto Motive Power, o “AMP” para abreviar, para reforzar su tecnología de carga, gestión de baterías y conversión de energía.
La secreta startup de energía alguna vez afirmó alimentar a «la mayoría de los principales fabricantes de equipos originales eléctricos del mundo», aunque, hasta donde sabemos, nunca reveló públicamente a sus clientes.
Tras el acuerdo, AMP, con sede en Los Ángeles, dejará de existir. En cambio, Ford se hará cargo de la tecnología, el talento y las instalaciones de la startup en Santa Fe Springs, California. para avanzar en sus propios planes de vehículos eléctricos, dijo a TechCrunch la portavoz de Ford, Emma Bergg.
Ford se negó a decir cuánto pagó por AMP. Desde su lanzamiento en 2017, la startup recaudó 26,5 millones de dólares y contrató a alrededor de 149 empleados, según datos de PitchBook.
El ejecutivo de Ford Alan Clarke y el fundador de AMP, Anil Paryani. Créditos de imagen: Ford y AMP.
Como empresa independiente, el alcance de AMP creció hasta incluir la gestión de energía para todo, desde vehículos autónomos de viaje compartido hasta drones y transporte estilo Hyperloop, según páginas ahora eliminadas que se pueden recuperar a través de Internet Archive. Hasta ese momento, el jefe de hardware de AMP, Jiaqi Liang, trabajó anteriormente en Virgin Hyperloop.
Ford incorporará a la «mayoría» de los empleados de AMP, dijo Bergg. Esto incluye al fundador de AMP, Anil Paryani, quien reportará al jefe de desarrollo de vehículos eléctricos de Ford, Alan Clarke, dentro de la unidad Model e. Clarke y Paryani trabajaron juntos anteriormente en el equipo de ingeniería de Tesla, coincidiendo durante unos cinco años.
Parece que el director de operaciones de AMP, Lionel Selwood Jr., no se unirá a Ford, según el perfil de LinkedIn del ejecutivo.
Paryani dijo en un comunicado que el equipo de AMP espera «ayudar a acelerar la adopción de vehículos eléctricos con el respaldo de la capacidad de fabricación y el conocimiento de Ford». Dijo que estaba «muy emocionado» de compartir la noticia.
Bergg añadió que Ford está «centrado en acelerar la adopción de vehículos eléctricos y mejorar las experiencias de carga», y este acuerdo en particular trata de «acelerar ese esfuerzo».
Los principales inversores de AMP incluyeron a Marco Marinucci de Hella Ventures, Alex Moore de 8VC, Geoff Eisenberg de Ecosystem Integrity Fund y Josh Grehan de Helios Climate Ventures.
Actualizado el 2 de noviembre para incluir a Geoff Eisenberg del FEI entre los inversores.