Ford ha reabierto los pedidos para el 2023 Ford Mustang Mach-E a un precio más bajo, que es hasta $4,000 más barato en los modelos de especificaciones más altas del crossover EV. Ford dice que el recorte de precios es el resultado de las mejoras en la planta de ensamblaje que permitirán a Ford aumentar la producción del Mustang Mach-E hasta finales de 2023.
En caso que te lo hayas perdido:
Como producción de vehículos eléctricos está aumentando en Ford, el precio del Mustang Mach-E está bajando, lo cual es excelente para la adopción más amplia de coches eléctricos. Tesla también reducir el precio de sus vehículos eléctricosaunque estos recortes supuestamente tienen más que ver con recuperando cuota de mercado en Estados Unidos ahora que Chevrolet y Vado están ganando terreno lenta pero constantemente.
Es probable que Ford vea que las ventas de vehículos eléctricos continúan aumentando debido a los recortes de precios del Mustang Mach-E, que ahora cuesta entre $ 1,000 y $ 4,000 menos según el ajuste. El MSRP inicial de un modelo base con tracción trasera ahora es de $42,995, mientras que el modelo más alto, el GT con tracción en todas las ruedas, comenzará en $59,995 (sin incluir los cargos de entrega y destino). Y los precios de todos los demás modelos de Mustang Mach-E se desglosan de la siguiente manera:
Tenga en cuenta que estos precios no tienen en cuenta los créditos fiscales federales en la Ley de Reducción de la Inflación, que podría aumentar hasta $ 3,750 adicionales del precio del Mustang Mach-E, cuando llegue el momento de los impuestos, por supuesto.
Desafortunadamente, el Ford EV ya no es elegible para los créditos fiscales completos de $ 7,5000 en la IRA, pero estos recortes de precios de Ford podrían brindar cierto alivio. Con estos nuevos precios iniciales y los créditos fiscales IRA para los que es elegible el Mach-E, un modelo básico Mustang Mach-E Select con RWD comenzaría en $39,245, menos la entrega.
El Ford Mustang Mach-E no solo tiene un precio más bajo, sino que también tiene un pequeño aumento en el rango en toda la línea y un aumento considerable de potencia para los modelos con AWD. Los modelos Mustang Mach-E RWD de rango estándar ahora obtienen un rango estimado por la EPA de hasta 250 millas, mientras que los modelos AWD de rango estándar ahora obtienen 226 millas por carga. El aumento de los modelos de rango estándar se debe en gran parte a que Ford cambió a baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), que también aportan 45 caballos de fuerza adicionales a los modelos AWD. En general, la caída de los precios del Mustang Mach-E mientras que el rango aumenta ligeramente es una combinación bastante buena.
