Antes de que grandes sectores del público estén listos para aceptar los vehículos eléctricos, deberán comprenderlos. Este no es el problema más fácil de resolver. El año pasado llamé en frío a algunos concesionarios de todo el país y planteó algunas preguntas como un comprador totalmente inconsciente; Si bien todos los vendedores con los que hablé fueron generalmente positivos y nunca intentaron empujarme hacia un automóvil de gasolina, lucharon por responder preguntas más detalladas, y algunos incluso admitieron que su personal aún no había recibido capacitación sobre los modelos relevantes.
Entonces, probablemente sea bueno que General Motors haya optado por tomar el asunto en sus propias manos con una nueva iniciativa llamada vehículo eléctrico en vivo — un sitio web que es una especie de línea directa para la era moderna, donde los posibles propietarios pueden conversar uno a uno o en grupos con verdaderos expertos para hacer preguntas relacionadas con los vehículos eléctricos. Normalmente, cualquier tipo de alcance de los fabricantes como este no pasaría por nuestro radar, pero la brecha de conocimiento de los vehículos eléctricos es algo que todos los fabricantes de automóviles deben trabajar juntos para cerrar y, siempre que las personas realmente lo aprovechen, algo como esto podría ser de gran ayuda. beneficio.
EV Live comenzó el lunes con recorridos personales guiados, donde los especialistas en productos le mostrarán uno de los vehículos eléctricos de GM mientras responden sus preguntas. Podrá ver al experto y hablar o enviar mensajes de texto con él, pero él no podrá verlo a usted. Los recorridos se dividen en diferentes categorías, como carga en el hogar, información sobre la batería y cómo usar cargadores públicos. GM planea eventualmente agregar recorridos grupales y sesiones pregrabadas, dijo la compañía en un comunicado de prensa.
El sitio está en vivo ahora, y los interesados pueden saltar a la próxima sesión disponible o programar una para más tarde. Hablé con un especialista llamado Steph sobre la carga sobre la marcha durante casi 10 minutos, y la experiencia fue amigable y esclarecedora. Los guías llevan teléfonos inteligentes en palos para selfies y recorren un estudio equipado con vehículos y una variedad de equipos de carga que puede usar en casa o encontrar en la carretera; también hay modelos en corte ilustrativos, para desempaquetar la arquitectura Ultium y la tecnología de la batería.
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Le pregunté a Steph sobre la diferencia entre el Nivel 1, 2 y la carga rápida de CC, y sobre las ramificaciones de la carga rápida con demasiada frecuencia. Steph explicó que el software Ultium acelera la entrega de energía por encima del 80 por ciento para límite calor y tensión en la batería, así que no tengo que preocuparme. Dejando a un lado el escepticismo a largo plazo, esa respuesta es consistente con las afirmaciones oficiales de GM sobre la carga rápida, así que fue lo suficientemente bueno para mí. El especialista también me envió un enlace a Sitio web de Plugsharey recomendó la granularidad de sus filtros de búsqueda.
Por supuesto, la mayor parte de la conversación sobre EV Live girará en torno a la alineación de GM, pero el servicio sigue siendo un recurso decente para la educación general sobre vehículos eléctricos. El estudio de GM incluso tenía a mano un enchufe CHAdeMO, para simular lo que podría ver en una terminal pública, aunque ninguno de sus autos eléctricos de batería actuales usa ese método.
En última instancia, aún irá a la sala de exposición para comprar su Hummer, Bolt, Blazer o lo que sea. Pero en términos de educación sobre los vehículos eléctricos y la respuesta a esas preguntas candentes, EV Live parece ser un recurso bastante sólido, con personas que probablemente estén mejor informadas sobre los vehículos eléctricos específicamente que la mayoría de los vendedores. Y eso está bien; es importante que la gente aprenda, independientemente del foro. El mayor desafío para GM probablemente será correr la voz, para que la gente sepa cómo usarlo.