El aspecto FUNKY, la gran aceleración y un interior de última generación se combinan para hacer del GV60 un vehículo eléctrico muy agradable.
El primer modelo eléctrico dedicado de Genesis, la rama premium de Hyundai, está construido sobre la misma plataforma que el Kia EV6 y el Hyundai Ioniq5. Viene en tres sabores: Premium, Sport y Sport Plus, todos con la misma batería de 77,4 kW.
La versión Sport Plus, probada aquí, es la más potente, con la configuración de motor dual que ofrece una velocidad de arranque instantánea y vertiginosa.
Hay un motor eléctrico en cada eje, que proporciona tracción en las cuatro ruedas ya que cada motor produce 214 CV.
Sin embargo, el GV60 se vuelve aún más impactante cuando presiona el botón ‘Boost’, aumentando a 241bhp por motor para un total de 482bhp.
Eso es suficiente para llevar el auto de un arranque parado a 62 mph en solo cuatro segundos. Desde el momento en que la aceleración aumentada lo atrapa en su asiento, es un botón que resulta ser toda una tentación.
El manejo es agudo y confiable, y el GV60 se siente bien plantado al tomar curvas rápidamente.
Sin embargo, si está en un estado de ánimo de conducción más relajado, es un automóvil cómodo para viajar, con mucho espacio en la parte delantera y trasera, junto con un alto nivel de suavidad y refinamiento.
El automóvil luce uno de los interiores más intrigantes que podría desear encontrar.
Una esfera iluminada a la izquierda del conductor es lo primero que llama la atención. Gira cuando enciende el motor para revelar los diales de ‘conducir, estacionar, reversa’. Todo muy elegante.
Luego están los espejos laterales digitales, que funcionan a través de una cámara montada donde normalmente se encuentran los espejos retrovisores convencionales, transmitiendo una imagen a través de una pantalla dentro de la cabina en ángulo hacia el conductor.
Cuesta un poco acostumbrarse, pero parece funcionar bien y ciertamente ayuda a que el GV60 se sienta moderno.
El volante de cuero tiene una sensación gruesa, con los botones circulares de «modo de conducción» y «boost» ubicados hacia la parte inferior.
Los materiales suaves al tacto están salpicados por toda la cabina, con costuras a juego con el color exterior del automóvil que agregan un toque de color.
La consola central tiene un efecto flotante y está revestida con un elegante cromo estampado.
Una pantalla dual sustancial se extiende por la mitad del ancho del tablero, comenzando en el medio como una pantalla táctil de información y entretenimiento y extendiéndose detrás del volante para doblarse como la pantalla de visualización frontal.
El automóvil es igualmente intrigante cuando se ve desde el exterior, con muchos peatones girando la cabeza para mirarlo por segunda vez durante mi semana en la compañía del automóvil.
La elección destacada de la pintura, un esquema de color amarillo bastante vivo, sin duda ayuda a llamar la atención.
Y también destaca las líneas amplias y seguras del automóvil.
La capacidad de carga rápida de 239 kW del automóvil le permite pasar del 10 % al 80 % en tan solo 18 minutos, siempre que pueda ubicar el tipo correcto de cargador.
Como ya habrás adivinado, toda esta amabilidad de alta gama no es barata. El punto de partida es de alrededor de £ 47,000, pero aumenta considerablemente, a más de £ 75,000 en el caso de mi auto de prueba, a medida que avanza por el camino de ajuste o selecciona opciones.
Por ese precio, tiene que ser bueno… y lo es!
Génesis GV60 Sport Plus
ACELERACIÓN: 0-62 mph en cuatro segundos
VELOCIDAD MÁXIMA: 146 mph
BATERÍA: 77,4kW
POTENCIA: 482bhp en impulso
RUEDAS IMPULSADAS: Las cuatro
AUTONOMÍA COMBINADA 289 millas en escala WLTP
PRECIO DE ESTE MODELO: £ 65,405 (£ 75,245 según lo probado con opciones)