General Motors reanudó las ventas del Chevrolet Blazer EV, y a un precio más barato, más de dos meses después de que el fabricante de automóviles retirara el vehículo por problemas de software.
La compañía detuvo temporalmente las ventas del Blazer EV en diciembre después de que los primeros clientes informaran problemas con la pantalla de información y entretenimiento del SUV y con la carga en estaciones de carga rápida de CC.
GM dijo en un comunicado que la compañía “realizó importantes actualizaciones de software que mejorarán las características y la funcionalidad para cumplir con las altas expectativas de nuestros clientes. Confiamos en que estas mejoras abordarán las preocupaciones de algunos de los primeros propietarios y, según lo prometido, estamos trasladando lo aprendido a otros productos de la línea de GM”.
La compañía dijo que también agregó otras características de software, incluida iluminación ambiental multicolor personalizable y gráficos revisados con visualización del porcentaje de batería.
Los propietarios actuales de Blazer EV deberán llevar su automóvil a un concesionario GM para obtener una actualización de software que solucione cualquier problema potencial en el futuro. GM no entró en detalles sobre qué fue exactamente lo que salió mal, solo dijo que no había una sola causa raíz. La compañía dice que ha mejorado sus procesos de software y pruebas de calidad para evitar problemas similares en el futuro.
El fabricante de automóviles inició el regreso con recortes de precios y la noticia de que el Blazer califica para el crédito fiscal federal de $7,500, los cuales podrían ayudar a impulsar las ventas.
La versión LT AWD del Blazer EV ahora comienza en $50,195, en comparación con $56,715. El RS AWD ahora cuesta $54,595, en comparación con $60,215. Y el RS RWD se redujo de $61,790 a $56,170.
Hacer que el Blazer vuelva a estar en circulación es un momento crucial para GM, que está destinado a ser el primer vehículo eléctrico verdadero para el mercado masivo construido sobre la nueva plataforma Ultium de la compañía. Está previsto que Ultium sea la base de toda una gama de vehículos eléctricos en los próximos años, lo que significa que GM debe asegurarse de solucionar todos los problemas lo antes posible.
La ausencia temporal del Blazer también dejó a GM con un vehículo eléctrico menos para vender en un momento en que abandonó el Bolt, una decisión que la compañía finalmente revirtió luego de una protesta pública.
Si bien la compañía casi duplicó sus ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU. de 2022 a 2023, alcanzando más de 75,000, la mayor parte fue el Bolt (y su hermano más parecido a un SUV, el Bolt EUV).