No importa cuántas cámaras o sensores usen, los autos autónomos nunca serán perfectos, pero una investigación realizada en Japón sugiere que una simple actualización podría ayudar a reducir el riesgo de que los autos sin conductor golpeen a peatones sin ser detectados: un par de ojos saltones animados que hacen es obvio lo que el vehículo ha visto o no.
En el momento en que tenga la edad suficiente para salir solo, el acto de hacer contacto visual con el conductor de un vehículo que se aproxima y asegurarse de que el automóvil esté desacelerando hasta detenerse cuando está tratando de cruzar la calle es casi un subconsciente. Actuar. Pero con los autos autónomos, que se basan en cámaras y sensores ocultos por todo el vehículo, no hay una indicación obvia de qué obstáculos se han detectado y se tratarán como un peligro que requiere una parada.
en un trabajo presentado recientemente en el 14 Conferencia Internacional sobre Interfaces de Usuario Automotricesinvestigadores de la Universidad de Tokio y la Universidad de Kyoto detallan un experimento en el que un carrito de golf con un conductor humano pero no visible se actualizó con un par de ojos animados de gran tamaño controlados manualmente en el frente que se podían hacer para mirar alrededor. Los investigadores recrearon un total de cuatro escenarios en los que el vehículo se acercaba a los peatones con la intención de cruzar una calle: uno donde se notó a la persona y el carro tenía la intención de detenerse, uno donde no se notó y el carro iba a seguir conduciendo, y luego los mismos dos recreados con los ojos agregados al carro, mirando y lejos del peatón en cada caso.
Para mantener el experimento seguro para los participantes, los escenarios se filmaron con una cámara de 360 grados y luego 18 sujetos, nueve mujeres y nueve hombres de entre 18 y 49 años, asumieron el papel del peatón a través de un casco de realidad virtual donde aleatoriamente Jugó a través de los escenarios varias veces y tuvo solo tres segundos para evaluar la situación y decidir si iban a intentar cruzar la calle frente al carrito de golf que se acercaba.
Los investigadores se sorprendieron al descubrir que los participantes masculinos tendían a tomar decisiones más peligrosas sobre cruzar la calle, eligiendo cruzar cuando el carro no indicaba que iba a detenerse, mientras que las participantes femeninas se equivocaron por precaución, a menudo eligiendo no cruzar. cuando el carro se estaba deteniendo. Sin embargo, en ambos casos, los participantes notaron que cuando el vehículo tenía ojos que miraban hacia otro lado, cruzar se sentía menos seguro, pero cuando los ojos parecían estar prestándoles atención, cruzar se sentía más seguro.
Los participantes también notaron que los ojos gigantes eran un poco espeluznantes e incluso un poco aterradores, y los investigadores, que se enfocaron principalmente en los movimientos de los ojos para este experimento, creen que su efectividad podría haber estado aumenta aún más si también se había diseñado teniendo en cuenta la estética, incluida una apariencia y movimientos más realistas.
El experimento es un recordatorio de que a medida que hacemos la transición a la próxima generación de transporte, los cambios no se limitarán a los propios vehículos. Ya equipamos autos eléctricos casi silenciosos con ruidos adicionales y sonidos de advertencia para que sean más perceptibles para los peatones que están acostumbrados a escuchar los sonidos del motor de un vehículo que se aproxima. Y por extraño que parezca agregar ojos móviles en la parte delantera de un vehículo, los humanos son una de las cosas más impredecibles con las que debe lidiar un automóvil autónomo, y un par de ojos saltones de gran tamaño podrían ser una forma relativamente económica de ayudar a mejorar. la seguridad.