«Proactivo» y «ansioso» no son palabras que la mayoría probablemente usaría para describir las inversiones y la actitud general de Honda en vehículos eléctricos hasta este momento. La empresa ofrece un coche de la ciudad en Europa eso es lindo pero no un valor estelar, y aquí en América del Norte ha tenido que confiar en General Motors para darle algo que traer a la mesa después la desaparición de la claridad – y ni siquiera veremos ese algo por otros dos años. Así que el anuncio de hoy de la marca de que está planeando invertir $ 3.5 mil millones en una planta de baterías de 2.200 empleados en el condado de Fayette, Ohio, es una gran noticia, incluso si es un poco tardía.
Esto sigue los pasos de otro anuncio que Honda hizo en agosto, que estaba entrando en una asociación de fabricación de baterías con LG Energy Solution. $3,500 millones es lo que ambas compañías acordaron gastar como parte de la empresa conjunta, pero esa cifra podría aumentar a $4,400 millones, por El envío de Colón. Este gran plan para Ohio también implica mejorar las tres instalaciones existentes de Honda en el estado, por una suma de otros $700 millones y 327 trabajadores adicionales. Todos colaborarán para transformar el repertorio estadounidense del fabricante de automóviles en la segunda mitad de esta década:
Los trabajadores en Anna, Ohio, fabricarán la carcasa de la batería que se combinará con los módulos de batería de la planta de baterías en una línea en Marysville. La unidad de batería completa será instalada en vehículos eléctricos por trabajadores en Marysville y East Liberty, Ohio.
«Este evento marcará el rumbo para trazar el desarrollo de nuestro futuro electrificado para los próximos 40 años y más allá». [executive vice president of American Honda Motor Co. Bob] Dijo Nelson.
Nelson dijo que se están negociando incentivos financieros con el estado.
Honda no está lista para anunciar cuántos vehículos eléctricos se fabricarán en el estado, dijo Nelson.
Honda y LG esperan comenzar la construcción en el condado de Fayette a principios de 2023 y completar el sitio para fines de 2024. Pero incluso entonces, la fabricación de baterías de iones de litio no comenzará hasta fines de 2025, y los vehículos eléctricos con Honda y Acura Las insignias construidas sobre la propia plataforma de la compañía no comenzarán a implementarse en Ohio hasta 2026.
Hay un largo, largo camino por recorrer entonces, y el Prologue basado en Ultium y la contraparte aún sin nombre de Acura tienen la tarea de ayudar a los estadounidenses en el ínterin. Honda no ha confirmado dónde se fabricarán ambos SUV, pero los rumores apuntan a las instalaciones de GM en Ramos Arizpe, México, que niegan el crédito fiscal de $7,500 en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación, que requiere ensamblaje en los EE. UU. para la calificación. Ese es un problema que los vehículos eléctricos de 2026 no enfrentarán, pero nuevamente, 2026 no es exactamente mañana. Afortunadamente, Honda no parece tener mucha prisa.