Sobre el papel, el Honda e:Ny1 suena como un sólido crossover para Europa y su desarrollo más denso. Parece ser del tamaño de un Honda HR-V, por lo que no debería ser demasiado grande para aparcar. Es eléctrico, por lo que puedes conducirlo en zonas que no permiten automóviles con motor de combustión interna. Y aunque el estilo es una nueva dirección para Honda, sigue siendo lo suficientemente familiar como para ser reconocible.
Las especificaciones no cambian el juego, pero siguen siendo sólidas. Tiene tracción delantera, genera 201 hp y 228 lb-ft de torque, tiene una batería de 68.8 kWh que debería darle 256 millas de alcance y puede cargar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 45 minutos. Y si te gustan las pantallas grandes, tiene una pantalla táctil vertical de 15,1 pulgadas.
Pero oh hombre. Ese nombre. ¿Por qué? ¿Por qué Honda tuvo que ir con una mezcla incomprensible de letras y números con mayúsculas aleatorias? y ¿puntuación? Podemos trabajar con guiones aunque prefiero no hacerlo. Pero los dos puntos no pertenecen a los nombres de automóviles. ¿Cómo se pronuncia el nombre? Ee es ¿por qué uno? ¿Uno? ¿Alguien? Estoy seguro de que representa algo, pero no puedo molestarme en ir a buscar esa información, y dudo que alguien más quiera hacerlo.
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Solía pensar que el Toyota bZ4X tenía el nombre de automóvil más tonto de todos los tiempos. Es como algo que Elon Musk nombraría a uno de sus hijos (¿Qué estamos haciendo ahora? ¿80?). Y odio saber que supuestamente significa el crossover de tracción total Beyond Zero. O tal vez no. Es tan difícil preocuparse por nombres como este. Especialmente cuando no hay un patrón real de cómo se capitalizan las cosas.
También es difícil de escribir porque nadie puede recordar lo que está en mayúsculas y lo que no. Es un problema que solo afecta a los periodistas y redactores, pero es un problema que me afecta a mí personalmente, y como ya me estoy quejando, también podría compartir todas mis quejas.
Pero estaba equivocado. El bZ4X no tiene el peor nombre de automóvil. Ahora es el Honda e:Ny1. En el lado positivo, es dudoso que el e:Ny1 llegue a los EE. UU., así que al menos probablemente nunca tendré que revisarlo.