Honda es la última compañía de automóviles con planes para fabricar baterías de iones de litio en EE. UU.
El fabricante de automóviles dijo el lunes que está formando una empresa conjunta con LG Energy Solutions para suministrar al mercado norteamericano baterías «tipo bolsa» para impulsar vehículos eléctricos de sus marcas Honda y Acura. No se ha anunciado una ubicación para la fábrica de $ 4.4 mil millones.
La empresa conjunta, que está programada para comenzar a fines de año sujeto a la aprobación regulatoria, tiene como objetivo comenzar la construcción a principios de 2023 y la producción en masa de celdas de batería de iones de litio avanzadas para fines de 2025.
“Honda está comprometida con la adquisición local de baterías EV, que es un componente crítico de los EV”, dijo el CEO y presidente de Honda, Toshihiro Mibe, en un comunicado. “Esta iniciativa en los EE. UU. con LGES, el principal fabricante mundial de baterías, será parte de este enfoque de Honda”.
Los $ 40 mil millones en créditos fiscales incluidos en la Ley de Reducción de la Inflación aprobada por el Congreso este mes parecen haber acelerado la carrera de la industria automotriz para llevar la fabricación de baterías a tierra. Establecer una cadena de suministro nacional sólida ayudará en última instancia a los fabricantes de vehículos eléctricos a controlar los costos y reducir la dependencia de la infraestructura y los materiales extranjeros.
El viernes, The Wall Street Journal informó que Panasonic está considerando a Oklahoma como el sitio para una planta de baterías de iones de litio que suministraría a Tesla baterías de alta capacidad. Eso se suma a los planes que el fabricante japonés de productos electrónicos dio a conocer el mes pasado para una planta de 4.000 millones de dólares en Kansas. Los funcionarios dijeron que será una de las fábricas de baterías de iones de litio más grandes del mundo y el proyecto de desarrollo económico más grande jamás realizado en Kansas.
Georgia ha sido especialmente agresiva en los esfuerzos de reclutamiento para establecer un ecosistema de batería. El estado otorgó a Rivian $1500 millones en incentivos, su paquete más grande hasta la fecha, para construir una planta de 2000 acres al este de Atlanta. La nueva planta de producción de baterías y vehículos eléctricos de $5500 millones de Hyundai fuera de Savannah representa el acuerdo de desarrollo económico más grande reclutado por Georgia.
Toyota planea abrir su primera fábrica de baterías en EE. UU., una planta de $ 1.3 mil millones cerca de Greensboro, Carolina del Norte, en 2025. Canoo, que trasladó su sede a Bentonville, Arkansas, tiene planes de construir una fábrica de vehículos eléctricos en Oklahoma.