Se han realizado más de 2.400 conexiones aéreas cancelado el pasado viernes en Europa debido a la Huelga de controladores aéreos francesessegún un informe publicado este lunes por el organismo de vigilancia del tráfico Eurocontrol, y mientras se avecina una nueva huelga a finales de mes.
«Se han realizado más de 2.400 vuelos eliminado“Durante este movimiento social, mientras que otros sufrieron importantes retrasos, del orden de 45 minutos por cada viaje por territorio francés”, dijo el director general de Eurocontrol, Eamonn Brennan, en un resumen en su cuenta de Twitter.
El tráfico se redujo en la semana 37, principalmente como resultado de la huelga de ATC en Francia el viernes, en la que se cancelaron más de 2400 vuelos y se retrasaron muchos más.@Transporte_UE@ECACceac@CANSOEuropa@ACI_EUROPE@A4Europa@IATA@eraaorg@EBAAorgpic.twitter.com/eeK2iMhsNj
— Eamonn Brennan (@eurocontrolDG) 19 de septiembre de 2022
Según la organización, el viernes pasado se realizaron 28.967 vuelos, frente a los 31.450 del día anterior. En el conjunto de la semana, la media diaria fue de 29.438 vuelos diarios, un descenso del 2,2% respecto a la semana anterior, de nuevo consecuencia del paro. El movimiento social fue lanzado por el Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SNCTA, mayoritario) para exigir aumentos salariales ante la inflación, pero también una aceleración de las contrataciones.
Un nuevo paro del 28 al 30 de septiembre
La Dirección General de Aviación Civil Francesa (DGAC) había pedido a las compañías que renunciaran a la mitad de su programa de vuelos para el viernes, es decir, «unos 1.000 vuelos cancelados» con origen o destino en territorio francés. Ryanairla principal compañía aérea del Viejo Continente, había mencionado la cancelación de 420 vuelos «sobrevolando principalmente Francia», sin aterrizar necesariamente allí, y denunciado un movimiento «injustificado».
La SNCTA, que anunció un nuevo paro del 28 al 30 de septiembre inclusive, está preocupada «por el nivel actual de inflación así como por las futuras contrataciones». El sindicato quiere aprovechar este plazo de preaviso «para negociar», según un comunicado de prensa difundido el sábado. Estos profesionales están especialmente alarmados por la jubilación prevista de un tercio de los ingenieros de control de navegación aérea (ICNA) entre 2029 y 2035.
Sin embargo, «al menos cinco años separan la contratación de la cualificación» y las capacidades de formación están «estructuralmente limitadas». Es necesario, por tanto, según ellos, anticipar este «muro de salidas» a partir del próximo año y presupuestar la formación en este sentido, pero «después de seis meses de negociaciones para preparar esta ley de finanzas [2023]la SNCTA aún no cuenta con elementos ni garantías concretas” respondiendo a sus solicitudes.