Desde principios de año, los precios del combustible han subido significativamente y este aumento se aceleró considerablemente después de que Rusia invadiera Ucrania el 24 de febrero. En Francia, según el Ministerio de Transición Ecológica, el litro de gasóleo alcanzó, el viernes 11 de marzo, 2.141 euros y 2.082 euros la gasolina súper sin plomo 95 (SP95), un incremento de 25 y 20 céntimos de euro.
Para preservar el poder adquisitivo, el primer ministro Jean Castex anunció el sábado una «descuento de combustible» 15 céntimos por litro, a partir del 1ejem Abril, durante cuatro meses.
¿Por qué el precio del diésel supera al de la gasolina?
Hecho sin precedentes: el precio del litro de gasóleo ha superado al de la gasolina, aunque el gasóleo tributa menos que la gasolina.
contactado por El mundola Unión Francesa de las Industrias del Petróleo (UFIP) confirma que este “Brote reciente de combustible diesel [autour du 10 mars] está vinculado a las amenazas de un embargo a los hidrocarburos rusos” esgrimida por los europeos y llevada a cabo por los Estados Unidos. Ella especifica: “El precio del diésel ha superado al de la gasolina debido a la estructura de nuestras importaciones rusas de hidrocarburos. »
El precio en el surtidor depende de los precios de los productos petrolíferos acabados en los mercados mayoristas de Róterdam (Países Bajos). Aproximadamente el 25 % de las importaciones francesas de diésel ya refinado proceden de Rusia, frente a solo el 10 % de nuestras importaciones de petróleo crudo (que luego se refinará en Europa para producir gasolina).
Por lo tanto, el diesel francés está más sujeto a los caprichos de la oferta y la demanda. Su cotización en Róterdam saltó un 48,5% entre el 25 de febrero y el 4 de marzo, luego cayó un 19% en la semana siguiente, entre el 4 y el 11 de marzo, caída que debería afectar rápidamente a las bombas, según la UFIP.
¿Qué representan los impuestos en los precios en la bomba?
Es el aumento del precio de los productos derivados del petróleo en el mercado mayorista de Rotterdam el que es en gran parte responsable del aumento de los precios en las gasolineras.
Los impuestos han aumentado solo ligeramente:
– el nivel del impuesto al consumo interno de productos energéticos (TICPE), que no depende de los precios de las materias primas, se congeló en 2018;
– el impuesto sobre el valor añadido (IVA) evoluciona a la par que la subida de los precios. Según el Primer Ministro, desde principios de año, este incremento ha generado aproximadamente 2.000 millones de ingresos adicionales para el Estado.
¿Es el aumento de los precios en las gasolineras una bendición para las finanzas públicas?
La fuerte subida de los precios en surtidor está reavivando el debate sobre el nivel de impuestos aplicados a los combustibles, que generan ingresos proporcionales a los precios. Jean Castex reconoció, en su entrevista con parisinoque “durante la primera mitad de 2022 y si los precios se mantienen en este nivel”, esto supondría aproximadamente 2.000 millones de euros adicionales en ingresos fiscales. Con el descuento de 15 céntimos por litro de gasolina, “todo se devuelve a los franceses”asegura el jefe de Gobierno.
No sólo el ejecutivo se protege así de cualquier acusación de “efecto inesperado”, sino que en el largo plazo es incluso lo contrario lo que se vislumbra. De hecho, el aumento de los precios de los combustibles tiene un efecto más bien negativo en las finanzas públicas. Aumenta los costes de las empresas y debilita sus inversiones, al tiempo que desincentiva el consumo de los hogares, explica el Instituto Nacional de Estadística y Estudios Económicos en una nota publicada en 2019. Este último utiliza un modelo estadístico para intentar medir estos efectos. A grandes rasgos, una subida de 10 dólares (9,10 euros) en el precio del petróleo se equipara a una caída del producto interior bruto (PIB) de unos 0,3 puntos en el primer año. Sin embargo, menos consumo y menos actividad a menudo resultan en menos ingresos fiscales. Lo que contrarresta la ganancia, a corto plazo, percibida gracias a los impuestos.
¿Por qué el gobierno eligió otorgar un descuento de 15 centavos en lugar de una reducción de impuestos?
Al elegir un sistema de “descuento” en lugar de una reducción en el monto de los impuestos, el gobierno está tomando una decisión política que le permite no volver a convocar al Parlamento un mes antes de las elecciones presidenciales para validar un nuevo texto de ley. Esta medida utilizará fondos aún disponibles del presupuesto del Ministerio de Transición Ecológica.
Además, esta medida, que el Gobierno cifra en 2.000 millones de euros, se dirige tanto a particulares como a profesionales, mientras que una rebaja fiscal no podría haber beneficiado a determinados profesionales, que ya están exentos. Otra ventaja es que es limitada en el tiempo y fácilmente reversible. «Es una medida transitoria, por lo que es más fácil que tener que subir el impuesto después»le explicamos a Matignon.