La dirección de la SNCF ofreció a los trabajadores ferroviarios un aumento salarial del 5,9% de media en 2023, tras unas negociaciones anuales obligatorias que son fundamentales para el colectivo, afectado por una huelga con escaso seguimiento, el miércoles 7 de diciembre.
El grupo ferroviario propuso una subida general del 2% para todos, acompañada de una «revalorización a tanto alzado» de 600 euros brutos anuales, según una fuente sindical. Con el aumento de diversas bonificaciones (trabajo nocturno, domingos, festivos) y el pago del 75% del abono del transporte, en lugar del 50% actual, la dirección estima que el incremento salarial se acerca al 6% de media.
El miércoles, los sindicatos aún no habían reaccionado a esta oferta. La CGT-Cheminots, SUD-Rail y la CFDT-Cheminots convocaron una huelga para exigir revalorizaciones al menos iguales a la inflación, que alcanzó el 6,2% en noviembre en un año. La movilización fue más bien débil, con un 7% de huelguistas según una fuente cercana a la dirección, y los disturbios, localizados, como en Lyon, donde un movimiento social de los señaleros perturbó el tráfico hacia París y las conexiones regionales.
diálogo social
El tráfico TER en Bourgogne-Franche-Comté, Grand-Est, Occitanie y PACA, así como determinadas líneas en Ile-de-France (C, D, E y N) se ha visto afectado. “Lo digo para el futuro, para los dos fines de semana en particular, tenemos que evitar esto”ha insistido el ministro de Transportes, Clément Beaune, durante un viaje a Estrasburgo. “Hay un diálogo social en la SNCF que (…) funciona bien «agregó, llamando a todos a comprometerse: “Los franceses no entenderían en un período que no es fácil, que sigue a dos Navidades ya complicadas por el Covid, que les añadamos complicaciones. »
Esta huelga sigue a tres días de movilización relacionados con la cuestión de los salarios, el 6 de julio, el 29 de septiembre y el 18 de octubre. Se había concedido un primer aumento tras la huelga de julio. «Cuidado, si los salarios aumentan demasiado, los precios de los boletos eventualmente también aumentarán», ha advertido Jueves Jean-Pierre Farandou, director ejecutivo de SNCF.
Sin un anuncio claro de un aumento general de salarios, «la gestión va a complicar las cosas en cuanto al clima social»estimó, en tanto, Cédric Robert, secretario federal de la CGT-Cheminots.
Pensiones en el fondo
Los controladores amenazan con huelga los fines de semana de Navidad y Año Nuevo, serán recibidos el jueves. Los cambiadores deben reunirse con la gerencia el viernes. Exigen contratación y un salario más acorde a sus responsabilidades. Tras una primera amenaza de huelga, que no se llevó a cabo, el 25 de mayo habían conseguido la contratación de 200 agentes de tráfico más, una prima de 600 euros y un aumento temporal del 20% de su plus de trabajo durante siete meses.
La empresa «no cumplió sus promesas», sin embargo, cree Erik Meyer de SUD-Rail. Por ello, se ha presentado un nuevo aviso de huelga, del 15 al 19 de diciembre, incluido el primer fin de semana de las vacaciones de fin de año. La perspectiva de la reforma de las pensiones, que debería ser presentada hacia el 15 de diciembre por el Gobierno, calienta, además, a los sindicatos al blanco. «Estaremos en contra de esta reforma, como lo habíamos estado durante la última secuencia de 2019-2020»insistió Cédric Robert, recordando los cincuenta y ocho días de huelga que paralizaron a la SNCF.