Tres días antes de una huelga en la Autoridad Autónoma de Transportes de París (RATP) por aumentos salariales y mejores condiciones de trabajo, la dirección de la empresa estaba planeando, el lunes 7 de noviembre, un tráfico “muy fuertemente perturbado” jueves en el metro así como en las líneas A y B del RER, parcialmente gestionado por la RATP.
El tráfico también debe interrumpirse en la red de autobuses y tranvías; la RATP invita, en comunicado de prensa, “todos los viajeros que tengan la posibilidad de favorecer el teletrabajo o aplazar sus viajes”. El grupo publicará, el martes al final de la tarde, una primera estimación del plan de transporte con la frecuencia del RER y el número de líneas de metro cerradas u operando solo en horas punta.
Todos los sindicatos de trabajadores del grupo (CGT, FO, UNSA, La Base y Solidaires) convocan un paro para el jueves, víspera del puente del 11 de noviembre, para exigir aumentos salariales, mejoras en las condiciones laborales y contratación. El objetivo declarado de “cero metro, cero RER” pudo “muy bien estar lleno”advierte el secretario general de la Unsa-RATP, Arole Lamasse.
Degradación del servicio desde el inicio del año escolar
“Habrá muchas filas cerradas”asegura por su parte Bastien Berthier, secretario del polo de tracción de la FO-RATP, que representa el 72% de los conductores del metro. “La gerencia tuvo una forma de evitar el conflicto, tienen nuestras demandas desde el 7 de octubre y nos han recibido un mes después para decirnos que no tienen mandato para negociar”dijo el Sr. Berthier al final de una reunión con la gerencia.
El probable futuro jefe de la RATP, Jean Castex, deberá ser oído el martes y miércoles en el Senado y la Asamblea Nacional con miras a su designación al frente del grupo. El expresidente del Gobierno tendrá mucho que hacer para restablecer el diálogo social en una empresa ya afectada por fuertes tensiones en su red de autobuses, donde la oferta se recorta un 25% por la escasez crónica de personal y la multiplicación de huelgas localizadas.
El domingo, la RATP fue cuestionada por Valérie Pécresse, presidenta de la autoridad regional de transporte Ile-de-France Mobilités, por el deterioro del servicio desde el inicio del año escolar en ciertas líneas de metro. “en proporciones inaceptables”.