Continúan los intentos por salir de la crisis mientras que casi la mitad de los controladores de la SNCF estarán en huelga este fin de semana, provocando la cancelación de muchos trenes por las vacaciones de Navidad. Después de una reunión, en particular por videoconferencia, con los sindicatos representativos, el jueves 22 de diciembre por la noche, la dirección propuso, según un comunicado de prensa, “Fuertes medidas adicionales a favor del reconocimiento de la profesión de patrón [nom officiel des contrôleurs]la creación de puestos de trabajo y la progresión de sus carreras”.
Los sindicatos tienen hasta el viernes al mediodía para pronunciarse sobre este nuevo acuerdo. Las nuevas propuestas de la dirección incluyen la creación de un “Línea de negocio ASCT” (líder), que reúne a todos los controladores bajo el mismo sombrero, dijo una fuente sindical a la Agence France-Presse (AFP). A partir de 2023 se deberían crear 160 puestos de trabajo adicionales y cuarenta más «en trenes sensibles». La prima específica para los controladores también pasaría de 600 a 720 euros brutos anuales.
El movimiento huelguístico fue lanzado por un colectivo de controladores fuera de cualquier marco sindical. Este colectivo se basó en los sindicatos para presentar sus demandas y presentar avisos, pero no logró llegar a un acuerdo con la dirección. Luego, los sindicatos mantuvieron su aviso, excepto la Unión Nacional de Sindicatos Autónomos de Ferrocarriles, sin llamar a la huelga.
“Tienes una responsabilidad”
Por su parte, el Gobierno ha dado un paso al frente. Su portavoz, Olivier Véran, preguntó el jueves a los agentes de la SNCF «que han anunciado que quieren hacer huelga» este fin de semana a partir de ahí «renunciar» y D’«Escuchar la legítima petición de los franceses para poder encontrar a su familia en buenas condiciones». «Todo el Gobierno está totalmente movilizado»añadió a la salida del Consejo de Ministros, recordando “Solo aumentos de salario [importa]nts ya han sido anunciados ».
Anteriormente, expresando su “enojado por los clientes privados de las vacaciones de Navidad”el ministro de Economía, Bruno Le Maire, exigió, en Sud Radio, a la dirección de la SNCF que resuelva «en las próximas horas» la huelga de controladores que provocó la cancelación de muchos TGV durante el fin de semana de Navidad, 23, 24 y 25 de diciembre:
“Lo que esperamos de la dirección de la SNCF hoy es que encuentre una solución en las próximas horas, quiero decir en las próximas horas. Esa es la responsabilidad de la dirección de la SNCF, tiene el apoyo del Estado, debe encontrar los medios para salir de este conflicto. »
Otros ministros se turnaron en los medios de comunicación esta mañana, criticando esta huelga y llamando a » la responsabilidad » huelguistas «No es digno» y eso «daña el derecho de huelga»protestó en France 2 el Ministro de Cohesión Territorial, Christophe Béchu:
“Creo que decidir hacer huelga el 24 y 25 de diciembre atenta contra el derecho de huelga. Después de los años que nos conocemos, existe esta necesidad de encontrarnos. (…) 200.000 franceses que no podrán tomar su tren para pasar la Navidad con sus seres queridos, eso no es digno. »
“Trabajar en la SNCF no es como trabajar en cualquier parte. Tienes una responsabilidad” frente al público, subrayó el ministro, precisando que el presidente de la SNCF “anunciará nuevas iniciativas por la mañana” sin dar más detalles. y lamento:
“Es una situación en la que todos pierden. Tenemos al mismo tiempo franceses que serán privados de trenes, un movimiento que no es bueno para la imagen de la empresa, pero que tampoco es bueno para los huelguistas ni para las reivindicaciones que están llevando. »
Si bien dos de cada cinco TGV deberían cancelarse este fin de semana, según las previsiones de SNCF, el ministro cree que el problema, «es ahora para asegurarse de que no terminemos con el mismo escenario la próxima semana» para el fin de semana de Año Nuevo.
Una huelga valorada en «cien millones de euros»
El ministro delegado de Transportes, Clément Beaune, por su parte afirmó en Franceinfo que la huelga de los controladores de la SNCF costaría «probablemente cien millones de euros a la empresa» público, pidiendo la reanudación de las discusiones.
“Afortunadamente, hay decenas de miles de trabajadores ferroviarios (…) que ven que es malo para la empresa. Probablemente le costará a la empresa cien millones de euros, no lo necesitamos en este momento y todos tienen que retomar esta discusión. »
El Sr. Beaune, sin embargo, descartó la idea de una posible requisición de personal de la SNCF. “No hay que vender ilusiones”siendo las requisiciones “legal e incluso constitucionalmente enmarcada”ha dicho él. “La única manera de no penalizar a los franceses (…) es diálogo social»el insistió.
Desde noviembre, la SNCF lucha por establecer un diálogo con el colectivo de controladores en el origen de este movimiento social. Exigen un mejor reconocimiento de la especificidad de su profesión y rechazan cualquier conocimiento de los sindicatos, incluso si tuvieran que confiar en estos últimos para presentar notificaciones.
La dirección ya ha propuesto aumentar el “bono de trabajo” de los controladores en 600 euros anuales, parte de los cuales se integrarán en el salario en 2024, así como una asignación adicional de 600 euros brutos anuales. Propuestas que los huelguistas consideraron insuficientes, lo que explica la nueva propuesta de la tarde.
Farandou espera un acuerdo para el fin de semana de Año Nuevo
El presidente de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, también pidió «la responsabilidad de los capitanes de las tablas de TGV» para que no mantengan su movimiento huelguístico el fin de semana de Año Nuevo. «Para este fin de semana, lamentablemente es demasiado tarde (…) pero no hay motivo para castigar dos veces a los franceses”insistió en RTL, en referencia al último fin de semana del año.
«No entiendo esta huelga. No hay convocatoria de huelga de ningún sindicato.añadió, precisando que los recibiría el viernes para intentar buscar una salida a la crisis. “Tengo más de cuarenta años de casa, he visto paros, pero no he visto muchos en el día de salidas así”concluyó el jefe del grupo público: «Sigue siendo muy singular. » Por último, recordó la oferta de un bono equivalente al doble del precio del billete para cada viajero cuyo tren haya sido cancelado, una «primero» en Francia.
Debido a estos trenes cancelados o llenos, muchos viajeros recurren a autocares o viajes compartidos. Flixbus dijo a la AFP que transportaría 115.000 pasajeros de viernes a lunes, entre un 10% y un 15% más que en 2019. Y BlaBlaCar Bus dijo que duplicará ciertas rotaciones para el jueves y el viernes, entre París y varias ciudades, incluidas Nantes, Lyon o Rennes.
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Bison Futé advirtió que el viernes podría ser un día complicado en las carreteras de Ile-de-France y aconsejó abandonar la región antes de las 10 a. m., con un pico de atascos esperado entre las 3 p. m. y las 6 p. m.
Air France, también afectada por una convocatoria de huelga de dos sindicatos de azafatas y azafatas hasta el 2 de enero, por su parte indicó que operaría todos sus vuelos el viernes y el sábado.