Después de una ola de robos de automóviles Hyundai y Kia, y publicaciones virales en las redes sociales que muestran cómo ejecutar dichos robos de automóviles, Hyundai finalmente lanzó una solución de seguridad para sus vehículos. Millones de propietarios de Hyundai/Kia ahora pueden sentir cierta sensación de seguridad sabiendo que sus autos no serán robados tan fácilmente. Pero como Noticias automotrices informes, esa solución tendrá que estar en la moneda de diez centavos del propietario.
Para contar, a fines de 2021, la ciudad de Milwaukee estuvo plagado de una ola de robos apuntando específicamente Modelos Hyundai y Kia. En ese momento, nadie sabía o entendía realmente por qué. Los robos fueron tan abundantes que los La ciudad amenazó con demandar a Hyundai — diciendo que los vehículos del fabricante de automóviles se estaban convirtiendo en una molestia pública, atribuyéndolo a un mal diseño.
El número de robos empeoraría progresivamente cuando vídeos comenzó a aparecer en las redes sociales mostrando lo fácil que era robar esos Hyundai y Kia problemáticos. En ese momento, los robos de Hyundai y Kia habían ido en aumento en todo el país. Los videos solo empeoraron las cosas. Tenga en cuenta, durante todo este período, sin recuerdo se emitió para cualquiera de esos vehículos fácilmente robables.
Ahora, meses después del robo de miles de vehículos, Hyundai tiene una solución en forma de kit de seguridad. Uno pensaría que tal vez Hyundai cubriría los costos del kit, considerando que ellos son los que diseñaron la falla de seguridad del vehículo. Pero ese no es el caso. Los propietarios tendrán que abrir sus propias billeteras para mantener los autos en las entradas.
El kit, disponible el 1 de octubre, se ofrece por $170 a través de una empresa de posventa llamada Compustar. Un portavoz de Hyundai dice que todos los concesionarios de Hyundai en EE. UU. están autorizados a instalar el kit. Sin embargo, prepárese no solo para una espera, sino también para que salga más dinero de la billetera, ya que el portavoz dijo que la instalación tarda «alrededor de 2,5 horas en completarse».
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Si leíste bien, Hyundai tampoco está cubriendo la mano de obra para la instalación. Jonathan Michaels, el abogado principal que presentó una demanda colectiva contra Hyundai, dice que la factura laboral del concesionario podría costar a los propietarios al menos $500.
Además del kit y la instalación, Hyundai también está implementando una actualización de software que se lanzará en la primera mitad de 2023. La actualización es necesaria para «ciertos modelos 2016-21 Accent, Elantra, Elantra GT, Sonata, Veloster, Venue, Kona, Tucson, Santa Fe, Vehículos Santa Fe Sport, Santa Fe XL y Palisade que usan llave de acero y no tienen inmovilizador de motor.” Esperemos que esta parte de la «solución» está libre.
Para recapitular, Hyundai y Kia diseñó vehículos con una falla de seguridad fatal que les permite ser robados fácilmente, miles de propietarios de vehículos se ven afectados, nunca lanzan un retiro del mercado por la falla, una empresa externa crea una costosa arreglarlo, y luego Hyundai quiere que los propietarios paguen por él, así como el costo del distribuidor para instalar dicho arreglo porque, por supuesto. Honestamente, Huelo que viene otra demanda colectiva.