Hyundai y Kia han reservado 2,9 billones de wones (2.000 millones de dólares) en el tercer trimestre para cubrir problemas relacionados con motores Theta GDI defectuosos.
Según lo informado por Bloomberg, Hyundai ha destinado $ 900 millones de dólares para el asunto, un total del 44% de las ganancias estimadas del tercer trimestre del fabricante de automóviles. La participación de Kia es de otros $ 1.1 mil millones, lo que representa el 66% de sus ganancias estimadas para este trimestre.
En conjunto, Hyundai y Kia han estado lidiando con problemas con los motores Theta GDI durante años, en particular los modelos Theta II de 2.0 litros y 2.4 litros. Los problemas se centran en gran medida en los defectos de fabricación de los cigüeñales. Las virutas metálicas y las rebabas del proceso de fresado del cigüeñal quedaron atrás y entrarían en los canales de aceite del motor.
Con el tiempo, este material puede bloquear el flujo de aceite a las partes del motor, lo que provoca un desgaste acelerado y, finalmente, fallas en los cojinetes. Aproximadamente 2,4 millones de Hyundai y 1,8 millones de Kia se ven potencialmente afectados por estos problemas, lo que crea un gran problema para las empresas.
Finalmente, se presentó una demanda colectiva contra las empresas, que cubría una gama de modelos Hyundai y Kia fabricados entre 2011 y 2019. Como resultado, muchos de estos automóviles ahora son elegibles para un reemplazo de motor gratuito en caso de problemas.
El problema es que más propietarios reclaman los reemplazos de motor de lo que Hyundai o Kia esperaban inicialmente. Los motores nuevos no son baratos, por supuesto, y mucho menos la mano de obra necesaria para reemplazarlos. Agregue las presiones económicas de los problemas actuales de la cadena de suministro y la moneda coreana débil, y todo se suma a costos de garantía significativamente más altos para las empresas involucradas.
Ambas compañías han estado pagando un ojo de la cara con respecto a este tema durante años. Además de los costos de garantía, la compañía también ha enfrentado multas millonarias por no retirar los autos que tenían problemas.
Dada la gran cantidad de autos involucrados, no sorprende que Kia y Hyundai estén reservando grandes sumas para cubrir el costo de las reparaciones. Lo bueno para los consumidores es que efectivamente se está abordando el problema.
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