Mientras que la RATP enfrenta dificultades «excepcionales» para reclutar nuevos conductores de autobús, la presidenta de la región y de Ile-de-France Mobilités Valérie Pécresse ha llamado al grupo a reaccionar y presentar «un plan de ‘stock'». Los principales operadores están citados sobre este tema este martes 27 de septiembre.
Una cuarta parte del servicio no se presta, según Valérie Pécresse. Ante el descontento de los usuarios de Ile-de-France, que son miles los que sufren a diario por la falta de conductores de autobús, el presidente de la región y de Ile-de-France Mobilités (IDFM) exigió que los operadores tomen su parte, y cumplir las condiciones establecidas en su contrato.
los operadores convocados este martes
“Desde el inicio del curso escolar, una cuarta parte del servicio de autobús de la RATP no se presta y la SNCF está eliminando los trenes. Esta situación no puede durar”, así informó el elegido Ile-de-France en Twitter, anunciando que “reuniría a los operadores de Ile-de-France el martes para encontrar soluciones a la escasez de conductores”.
Ante esta situación, que califica de “inaceptable”, la presidenta del IDFM exige ahora a la RATP que ponga en marcha “un plan de acción que incluya compromisos específicos para restablecer el servicio”, y esto, “en un plazo de 15 días”, con el fin de “ restablecer el 100% del suministro previsto en el contrato firmado el año pasado entre IDFM y la RATP».
Una situación denunciada también por los colectivos de usuarios, que han deplorado durante meses la supresión de los trenes por parte de la SNCF, pero también el alargamiento del tiempo de espera entre cada autobús. Con autobuses a menudo abarrotados, que ya no son suficientes para transportar a todos.
“Después de haber minimizado los daños durante mucho tiempo, Valérie Pécresse finalmente reconoce que las cosas no van del todo en los autobuses con el 25% del servicio no prestado”, señala la asociación Plus de trains, que afirma que la oferta de autobuses no es deje de “planificarse” y que se “le den” “perspectivas que ayuden a la RATP a reclutar”.
En un comunicado de prensa, la RATP había admitido tener que enfrentarse a una “situación excepcional”, que sin embargo preocupa, según ella, “a todos los operadores de transporte de Ile-de-France” y había asegurado que estaba “plenamente movilizada”, desplegando “ medio importante para reclutar y capacitar al máximo número de conductores de autobús».
Para lograr «asegurar una oferta de servicios que cumpla con [ses] objetivos y para [sa] calidad del servicio», el grupo había explicado que aún quedaban «unos 800 conductores de autobús por contratar antes de fin de año».