Los márgenes son una pesadilla frecuente para los conductores y los fabricantes, pero no parece que vayan a desaparecer pronto. Los nuevos datos de iSeeCars muestran que el vehículo nuevo promedio se vende a un 10 por ciento por encima del MSRP, y los vehículos más vendidos, como el Jeep Wrangler, se venden a un promedio de 24,4 por ciento más que el precio de etiqueta. Estoy seguro de que esto está empezando a sonar familiar por ahora.
La lista completa con el margen de beneficio más alto es casi predecible, ya que incluye vehículos históricamente populares de fabricantes que se han visto muy afectados por problemas en la cadena de suministro. Después del Wrangler viene el Porsche Macan con un margen de ganancia del 23 por ciento, lo que significa que los compradores pagaron un promedio de $14,000 por una calcomanía. Ese número bruto solo fue superado por el Chevy Corvette con $ 14,671 sobre el MSRP, aunque el margen de beneficio de Chevy es un porcentaje más bajo con un mero 19.1 por ciento sobre el precio minorista sugerido.
Genesis, Lexus, Ford, Porsche y Jeep aparecen varias veces en el top 15, con Jeep apareciendo con tres vehículos separados: Wrangler, Wrangler Unlimited y Gladiator, que también apareció en la lista en marzo de este año. Como mínimo, el Gladiator se ha deslizado hacia abajo en el orden después de que se detectaron aumentos de precios absurdos iniciales de más de $ 20,000 poco después de su lanzamiento en 2019. Sin embargo, la presencia de Maverick y Bronco de Ford y GV70 y GV80 de Genesis, todos en el top 15 sugiere que a los fabricantes les ha resultado más difícil tomar medidas enérgicas contra los distribuidores de lo que esperaban. Ambos fabricantes han adoptado una postura anti-marcado muy fuerte, pero no parece que haya servido de mucho.