No es cuestión de quedarse demasiado tiempo en el muelle y ver pasar a los clientes. Si los barqueros del Sena son conscientes de «participar en un momento histórico» con el Juegos Olímpicos de París están impacientes por saber más sobre sus condiciones laborales de verano. «No queremos que nuestro esfuerzo sea sacrificado», resume a la AFP Olivier Jamey, presidente de la comunidad portuaria de París (CPP), que agrupa a barcos fluviales, restaurantes e incluso fabricantes de cemento.
El Sena estará cerrado a la navegación durante varios días porque será el centro de los Juegos Olímpicos. Primero el 26 de julio durante la ceremonia inaugural que se desarrollará a lo largo de seis kilómetros del río, pero también cuando acogerá dos pruebas olímpicas, la natación en aguas abiertas y el triatlón, bajo uno de los puentes más famosos de París, el puente Alexandre III. .
“Largo y doloroso”
«Es un momento histórico para el Sena, pero hemos hecho enormes esfuerzos», afirma Olivier Jamey. “Lo que resulta un poco largo y doloroso es el periodo de gestación de la información”, explica. «Estamos llegando un poco a nuestros límites, necesitamos anticiparnos para poder trabajar», añade a la AFP Didier Leandri, presidente de las empresas fluviales de Francia (actores del transporte fluvial). Hay que decir que los contratiempos ocurridos durante las pruebas de verano de 2023 con la cancelación de las pruebas de natación en aguas abiertas a principios de agosto, particularmente por la contaminación del río, complicaron la ecuación.
A finales de enero, explica Olivier Jamey, «los organizadores nos anunciaron que habrá cuatro tardes más» bloqueadas como días de aplazamiento. Claramente, para contrarrestar el riesgo para la calidad del agua, es necesario permitir más días de retraso para las pruebas. Esto significa, para los barcos turísticos y turísticos que trabajan mucho por la tarde, que no podrán hacer reservas esos días.
Por otra parte, bajo la presión de los productores de cereales, el período de cierre antes de la ceremonia de apertura se redujo a seis días y medio. «Entre el contrato inicial y lo que ocurre actualmente sentimos una verdadera deriva», señala Didier Leandri, señalando «limitaciones que siguen aumentando», como las «inspecciones técnicas» de los barcos, por ejemplo. “Tenemos la impresión de estar atrapados en una espiral”, describe.
La cuestión del «acceso» a puertos, instalaciones y muelles también es una información muy esperada, especialmente para el sector de la construcción. “Tampoco tenemos el perímetro de la parada de navegación, nos dijeron que se detendrá en París pero no nos dicen de dónde a dónde”, añade Olivier Jamey. Se mantuvieron numerosas conversaciones con la prefectura regional de Isla de Francia (PRIF), que gestiona el río. El PRIF aclaró a la AFP que “dio información” sobre la navegación que será formalizada en un documento que se presentará próximamente.
Compensación financiera ?
Por su parte, Evrard de La Haymade, cofundador de la compañía Green River Cruises, cinco de cuyos barcos eléctricos participarán en la ceremonia inaugural, está convencido de que “será mágico”. Sin embargo, él también empieza a preocuparse: «Nos prometieron que sería un muy buen año, pero cuanto más avanzamos en el tiempo, menos seguros estamos, porque no sabemos qué salsa vamos a tener». para comer», explicó a la AFP. «Entre mediados de julio y finales de agosto son los meses en los que más trabajamos», añade, temiendo convertirse en «la variable de ajuste».
¿Pueden obtener una compensación financiera? “Queremos respuestas a las cuestiones de compensación”, confirma Didier Leandri. Por parte del Estado, deseoso de no aumentar la factura pública de los Juegos Olímpicos y de sacar la chequera, la consigna es sólo una compensación ex post facto en caso de “daños anormales y especiales”. «Nos sentimos más cómodos fijando el precio correcto después», explica a la AFP una fuente gubernamental.
Pero todo el mundo tiene interés en que las negociaciones vayan bien, ya que París acoge al mundo entero: «¡A la orilla del agua, es el único lugar donde los parisinos sonríen!», desliza Olivier Jamey.