298 personas murieron cuando el vuelo de pasajeros MH17 fue derribado hace ocho años. Un tribunal holandés ha condenado ahora a tres de los responsables a cadena perpetua. Indirectamente, también culpa a Vladimir Putin del desastre.
En esta foto de archivo del martes 13 de octubre de 2015, los restos reconstruidos del vuelo MH17 se muestran durante una conferencia de prensa en Gilze-Rijen, Países Bajos.
Después de casi tres años, el primer gran juicio por el derribo del vuelo de pasajeros MH17 ha llegado a su fin en los Países Bajos. Un tribunal cerca del aeropuerto de Schiphol encontró el jueves a tres hombres culpables en ausencia de asesinato por 298 cargos y los condenó a cadena perpetua.
Los acusados son Igor Girkin y Sergei Dubinsky, nacidos en Rusia, y el ucraniano Leonid Chartschenko. Un cuarto sospechoso, el ruso Oleg Pulatow, fue absuelto porque no se pudo probar que estuviera involucrado en el asesinato en masa. Los fiscales habían pedido la sentencia máxima para los cuatro hombres.
acuerdos con moscú
Un Boeing 777 de Malaysia Airlines fue derribado el 17 de julio de 2014 mientras volaba de Ámsterdam a Kuala Lumpur y se estrelló contra un campo en el este de Ucrania. Las 298 personas a bordo, incluidos 196 holandeses, murieron. Posteriormente, los investigadores internacionales pudieron utilizar imágenes satelitales, videos, llamadas telefónicas intervenidas y mensajes de radio para reconstruir que fue un cohete Buk ruso el que había derribado el avión.
No se sabe quién hizo el gatillo en ese momento; pero según las conclusiones de los investigadores (con las que coincidieron los jueces) tanto más quién solicitó el sistema de misiles a Rusia, quién lo llevó a la zona rebelde del este de Ucrania y quién es, por lo tanto, responsable de la catástrofe. El mayor general ruso Sergei Dubinsky, que dirigía una rama del servicio de inteligencia militar de Moscú GRU en el Donbass, fue identificado como el iniciador del derribo.
Su superior, Igor Girkin, quien fue el comandante militar supremo de los territorios ocupados en el este de Ucrania en la primavera de 2014, supervisó la acumulación del arsenal militar y consultó periódicamente con el gobierno ruso. Kharchenko, el comandante de la guarnición, a su vez actuó por orden de Dubinsky. Después del derribo del vuelo MH17, el sistema Buk se llevó rápidamente de vuelta a la frontera para cubrir las huellas.
Una pregunta central en el proceso fue si la llamada República Popular de Donetsk estaba bajo el control de la Federación Rusa en el momento del derribo. Justo al comienzo de la audiencia en la corte, el juez presidente Hendrik Steenhuis lo dijo con franqueza. Moscú ha abastecido constantemente a la región con armas, soldados y otros bienes. Sin tener que decir el nombre de Vladimir Putin, el tribunal también culpó al gobernante del Kremlin. Hizo hincapié en que el conflicto en el este de Ucrania no era una guerra civil «interna», sino un conflicto armado internacional.
El hecho de que los acusados creyeran que habían derribado un avión militar ucraniano, según conversaciones grabadas, y que golpearon accidentalmente el MH17 era irrelevante para el tribunal. Dubinski, Girkin y Chartschenko fueron los responsables del tiroteo como «autores funcionales», explicó Steenhuis. Pulatov, otro hombre del servicio secreto, no desempeñó un papel de coordinación.
Pulatov era el único acusado que había sido representado por abogados en Schiphol. Se cree que los cuatro hombres se encuentran actualmente en Rusia y es poco probable que los condenados alguna vez cumplan sus condenas. Rusia no reconoce a la corte y niega cualquier responsabilidad por el derribo. Un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia anunció sucintamente el jueves que el veredicto sería «estudiado».
Holanda traumatizada
Para los familiares de las víctimas, sin embargo, cuenta el esclarecimiento de la cuestión de la culpabilidad. “El mundo ahora sabe quién fue el responsable. Eso es tan importante para nosotros como el castigo real para el acusado», dijo un portavoz de la asociación de víctimas a Deutsche Welle. Muchos de los dolientes siguen gravemente traumatizados más de ocho años después del accidente.
Es probable que la sentencia tenga consecuencias para futuras disputas legales. Más de 300 familiares de las víctimas del accidente presentaron una demanda contra Rusia en el Tribunal Europeo de Derechos Humanos en 2020. Además, los procedimientos de los Países Bajos y Australia han estado pendientes en la Organización de Aviación Civil Internacional desde marzo. Ucrania también está llevando a Rusia a la Corte Penal Internacional; Kyiv ahora ha escrito pruebas legales de que Rusia ha controlado a los separatistas en el este de Ucrania desde 2014.
El corresponsal en Bruselas Daniel Steinvorth Gorjeo seguir.