Como cualquiera que haya vivido con un vehículo eléctrico le dirá que no planifica viajes en vehículos eléctricos de la misma manera que lo hace en automóviles a gasolina. Tus paradas para repostar tienen que ser un poco más deliberadas y premeditadas. El miércoles Google anunció un trío de nuevas funciones de Maps apuntando a vehículos eléctricos que tienen incorporado el software del gigante de las búsquedas, como los de Volvo, Polestar, General Motors y honda – y eventualmente Vadotambién.
La actualización es pequeña pero útil. Estaciones de carga «muy rápidas», aquellas capaces de 150-Rendimiento de kW o superior: ahora se marcará como tal en la aplicación, eliminando las conjeturas sobre dónde detenerse para los propietarios de vehículos eléctricos más nuevos que pueden manejar tales tasas. (Como un Taycánpor ejemplo). Además, cuando busque un destino como una tienda de comestibles, Maps ahora le indicará directamente en los resultados de búsqueda si esa ubicación tiene cargadores en el sitio.
Google también ha reconsiderado cómo agrega paradas de carga a las direcciones. Previamente, Maps los agregaría automáticamente solo a las rutas lo suficientemente largas como para requerir dos o más paradas. Los viajes más cortos que solo necesitaban una parada informaban al usuario que sería necesario recargar, pero les dejaba seleccionar a dónde ir de una lista de recomendaciones.
En el futuro, Maps manejará los viajes cortos de la misma manera que los más largos, por lo que cada ruta planificada, independientemente de la distancia, respeta el estado de carga actual y posterior del automóvil. Las consideraciones externas como el tráfico y las condiciones de la carretera también se tienen en cuenta, como siempre se ha hecho en Maps.
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Incluir este comportamiento de forma predeterminada es un ligero cambio que debería optimizar el proceso de navegación para vehículos eléctricos que ejecutan el software de Google. Estos ajustes finalmente hacen que la conducción de vehículos eléctricos sea un poco menos estresante, especialmente para aquellos que son nuevos en la tecnología. Después de todo, la ansiedad por el alcance es tanto un problema de información como de ingeniería.