El futuro es grandioso, si crees firmemente en los vehículos totalmente eléctricos como el Porsche Taycan 2023. El nuevo Porsche EV no solo vendrá con mejoras externas para que se vea mejor y les brinde a los nuevos propietarios más opciones, sino que también habrá una actualización de software que aumentará el alcance de los modelos 2023 (bueno, la mayoría de ellos) junto con otras características de conducción y habitabilidad. mejoras Y aún mejor, esa actualización de software no se limita solo a los Taycans 2023; se puede aplicar a versiones anteriores, incluido el Taycan 2020 original. Pero no espere que Porsche afirme que mejorará el rango en esos primeros modelos debido a, ya sabes, abogados.
La última actualización de software cambia la calibración del motor, el algoritmo de carga y actualiza el sistema Porsche Communication Management (PCM) a la calibración 2023 de Porsche. Estas nuevas actualizaciones del Taycan mejoran el rango de la línea de modelos del año, excepto por dos submodelos. Esta mejora es tan alta como 14.2 por ciento y tan pequeña como 3.5 por ciento sobre el rango del modelo 2022; vea el gráfico a continuación para ver el resumen.
Estas actualizaciones se pueden aplicar a los modelos Taycan del año anterior. Desafortunadamente, los propietarios no pueden hacerlo ellos mismos a pesar de la capacidad OTA del Taycan. La actualización de software es un servicio opcional para los modelos Taycan 2022 y anteriores, y los propietarios deberán acudir a sus concesionarios locales de Porsche para cargarlo. Porsche no afirmará que el nuevo software aumentará el alcance de los Taycans de 2022 y anteriores, pero eso se debe principalmente a que no están dispuestos a rehacer sus cifras de la EPA para esos modelos anteriores; por lo tanto, no pueden hacer afirmaciones oficiales sobre el alcance mejorado. Además, siempre existe el riesgo de una degradación de la batería que podría afectar esos números en los modelos más antiguos, además de no poder tener en cuenta los hábitos de conducción de todos. Si los propietarios ven un rango mejorado, considéralo un bono feliz.
Aun así, Porsche alienta a los propietarios de Taycan de 2022 y menores a que aún obtengan la actualización, ya que señalan que hay mejoras adicionales en la capacidad de conducción y la carga que beneficiarán a esos vehículos. Específicamente, el motor delantero ahora se desactiva en los modos Normal y Range en los Taycans de dos motores, lo que reduce la carga parásita en ese eje, y los ajustes de regeneración ya no se pierden al cambiar de modo de conducción. El software de carga actualizado ahora permite que la batería de los Taycans actualizados se preacondicione más rápido y a una temperatura más alta, lo que mejora el rendimiento de carga cuando la batería está en estados de carga más altos.
| Recortar | Rango estimado por la EPA para 2022 | Rango estimado por la EPA para 2023 | |
| Taycán | 200 | 208 | 4% |
| Taycan con batería de rendimiento Plus | 225 | 242 | 7,50% |
| Taycan 4S | 199 | 206 | 3,50% |
| Taycan 4S con batería de rendimiento Plus | 227 | 235 | 3,50% |
| Taycan GTS | 246 | 246 | Ningún cambio |
| Taycan Turbo | 212 | 238 | 12,20% |
| Taycan Turbo S | 201 | 222 | 10,40% |
| Taycan 4 Cross Turismo | 215 | 235 | 9,30% |
| Taycan 4S Cross Turismo | 215 | 230 | 6,90% |
| Taycan GTS Sport Turismo | 233 | 233 | Ningún cambio |
| Taycan Turbo Cross Turismo | 204 | 233 | 14,20% |
| Taycan Turbo S Cross Turismo | 202 | 222 | 9,90% |
Quizás lo más importante para los usuarios que desean actualizar sus automóviles es que el tiempo que tarda el software en descargarse y copiarse en el automóvil ha mejorado significativamente. La implementación de algunas actualizaciones de software solía demorar hasta dos días; Si bien Porsche no promete que pueda recuperar su Taycan el mismo día, aún debería tomar menos tiempo que antes.