La administración Biden planea flexibilizar los límites a las emisiones del tubo de escape propuestos el año pasado por la Agencia de Protección Ambiental (EPA), dando a los fabricantes de automóviles más tiempo antes de que se les exija vender significativamente más vehículos eléctricos que automóviles a gasolina. informó este fin de semana. Según el Acuerdo, los vehículos eléctricos tendrían que representar el 67 por ciento de las ventas de automóviles nuevos y camionetas livianas para 2032.
En lugar de obligar a los fabricantes a comenzar a aumentar las ventas de vehículos eléctricos de inmediato, los cambios les permitirían hacer el cambio de manera más gradual durante el resto de la década de 2020, dijeron fuentes al NYT. Sin embargo, después de 2030, las ventas de vehículos eléctricos tendrían que aumentar drásticamente. Los fabricantes de automóviles han argumentado que el costo actual de los vehículos eléctricos y la falta de infraestructura de carga impiden alcanzar objetivos tan extremos como los propuestos por la EPA. El año pasado, sólo el 7,6 por ciento de los automóviles nuevos vendidos en EE. UU. eran vehículos eléctricos, porcentualmente. NYT.
Es probable que la revisión sea una medida en parte para apaciguar a los sindicatos, que representan un grupo demográfico visto como un área clave de apoyo a Biden y han expresado la necesidad de más tiempo para sindicalizar nuevas plantas de vehículos eléctricos, entre otras preocupaciones, según NYT. Las reglas aún no están definitivas, pero se espera que se publiquen en primavera.