Los vehículos conceptuales son recipientes para diseños, características y avances tecnológicos inverosímiles y extravagantes, y el concepto 1500 Revolution EV de Ram no es una excepción. Es una amalgama de cosas soñadas e imaginadas por los clientes de Ram, la representación tangible de los comentarios que necesitaban una plataforma de camión eléctrico flexible y de nueva era para hacerse realidad. Revelada en el CES 2023, esta camioneta Ram totalmente eléctrica para trabajo liviano ofrece una vista previa del modelo de producción 2024 y algunas de sus características más salvajes, como el paso completo (¿agujero de paso?) que crea una carga de punta a punta. túnel para artículos largos y delgados de hasta 18 pies de largo.
Algo como esto podría tener una gran utilidad en el mundo real para los propietarios de camiones, especialmente para aquellos que alguna vez intentaron transportar a casa postes largos, tuberías de PVC, tablones de madera, tuberías de metal o cualquier cosa por el estilo sin una baca adecuada o un remolque. Simplemente abra la puerta trasera y empuje la lanza hacia adentro hasta que casi salga por el frente, tal como siempre ha querido hacer (si no fuera por la caja, la cabina, el interior, el cortafuegos y el motor interponiéndose en el camino) . O comience desde el frente y empújelo primero por el lado del tronco.
Probablemente ya pueda imaginar los conceptos básicos, y solo pudimos hurgar por nosotros mismos brevemente, pero así es como funciona: dentro de los 18 pies ininterrumpidos de longitud de este túnel de carga, Ram incorporó dos pasos que conectan la plataforma con el interior y el interior hasta el frunk (baúl delantero). La primera es a través de la puerta intermedia eléctrica, que debe plegarse completamente (se inclina hacia adelante, hacia la cabina) después de retraer la ventana trasera. (Aparte, ¿te imaginas comandando por voz esta configuración? «Alexa: ¡Abre Passhole!?») La segunda puerta que debe abrirse es una abertura estilo ski-pass-through (como las de los sedanes y vagones) cortafuegos frontal. Este agujero del cortafuegos mide aproximadamente 1 pie por 1 pie, aunque es más rectangular que cuadrado. El espacio central del piso interior, entre los asientos del lado izquierdo y derecho, sirve como un canal que conecta los pasos de adelante hacia atrás.
Ram nos dice que la medida de 18 pies es desde la punta del baúl, a través de la cabina y la puerta trasera plegada, y hasta el final de la caja con la puerta trasera levantada. Hay imágenes de la camioneta (de Ram) que muestran la puerta trasera con bisagras hacia abajo con un extensor de caja, lo que teóricamente alargaría la capacidad de carga a más de 18 pies.
¿Qué tipo de cosas se pueden almacenar en un espacio de 18 pies restringido por un agujero lateral de 1 pie cuadrado? Postes, tubos de PVC, tablones y barras de refuerzo, para empezar, y una serie de otras cosas largas y delgadas que la mente probablemente no podría imaginar hasta que se presentó el escenario (¿mástiles de veleros? ¿postes de teléfono personales?). pero tu no tener aprovechar todo el espacio para que sea provechoso, ya que podría servir para algo más largo que solo el frunk o la cama, según se quiera cargar por delante o por detrás, y sin necesidad de meterlo por un hueco abierto ventana o en el techo.
Para los propietarios de camiones que ocasionalmente transportan cosas compatibles con este sistema de almacenamiento, es fácil ver las ventajas: sin ataduras; sin cálculos meticulosos y carga estratégica; no hay riesgo de empalar a otros conductores que no ven la banderita roja adherida a su carga colgando de los pies más allá de la parte trasera de su portón trasero; sin miedo a chocar contra un Benz con un palo de metal; sin curvas suaves y fácil aceleración; sin nerviosismo por el cambio de cargas; y, sobre todo, sin ansiedad por perder toda la maldita carga. Aquellos que transportan estas cargas con regularidad probablemente seguirán optando por algún tipo de bastidor de construcción para transportar una cantidad mayor, pero como una solución integrada, esto es bastante bueno, incluso si huele al túnel de carga de longitud completa en el vehículo eléctrico más pesado de Bollinger. camiones
Para asegurar la carga, el concepto Ram 1500 Revolution BEV tiene un sistema especial de rieles en el piso llamado Ram Track. Incorporado en todo el baúl, el interior y la cama, este sistema de fijación de rieles permite puntos de amarre flexibles y otras opciones creativas, y también sirve como puntos de montaje del asiento.
Sin embargo, ¿podría haber algunas desventajas en este espacio de carga? ¿Compromete el diseño interior? ¿Quiere empujar cosas grasosas y aceitosas directamente a través del interior? ¿Es esta realmente una necesidad que los clientes creen que los camiones actuales no se adaptan, o es solo una solución engañosa de «porque podemos» a un problema que en realidad no existe? Ram dice que todas las características de la 1500 Revolution se desarrollaron en respuesta a los deseos y necesidades aún no abordados de los compradores de camionetas cuyo cerebro ha estado recogiendo, así que suponemos que sí, la gente pidió algo como esto. Aun así, sin duda, Ram medirá la respuesta más amplia a esta característica y otras similares que están habilitadas por los pisos planos de las plataformas EV y su flexibilidad. Al menos, es el comienzo de una discusión sobre cómo los EV podrían satisfacer las necesidades de los clientes de camiones de formas nuevas e innovadoras. Si no la solución, es a solución que nunca ha sido posible antes.
¿Llegará este espacio de carga de 18 pies a la versión de producción de la Ram 1500 EV? Ram no ha confirmado ni una cosa ni la otra, pero esta y varias de las otras características más salvajes (asientos de la tercera fila, consola central reconfigurable y más) parecen estar en desarrollo real, por lo que las posibilidades son buenas.