Los problemas de Lordstown Motors ahora incluyen el desempeño de su primer EV. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) calificó el alcance de la camioneta Endurance en solo 174 millas. Por contexto, el Ford F-150 Lightning con tracción en las cuatro ruedas maneja 240 millas con una batería más pequeña, y el Rivian R1T maneja 289 millas. Esto también está muy por debajo de la afirmación original de Lordstown de que la camioneta manejaría 250 millas calificadas por la EPA.
Le hemos pedido comentarios a Lordstown. Autoblog señala que las cifras de la EPA a veces son demasiado conservadoras. El Porsche Taycan, por ejemplo, excede regularmente su rango calificado por el gobierno en la conducción en el mundo real. El Endurance también remolca más que el F-150, aunque tiene menos de la mitad de la capacidad de carga útil. El Ford también tiene un precio $399 más bajo.
Si la calificación se mantiene, limita en gran medida el atractivo del Endurance para los clientes que solo necesitan recorridos de corta distancia, como los contratistas que hacen paradas poco frecuentes en una sola ciudad. Podría ser problemático para los trabajadores que hacen muchas paradas, sin mencionar a cualquiera que tenga que viajar entre ciudades.
Precisa o no, la calificación de la EPA agrava los problemas de Lordstown. La marca Ohio todavía está lidiando con problemas de producción que han obstaculizado su producción. GM vendió su participación en la empresa el año pasado, y el socio de fabricación Foxconn amenaza con retirarse por un presunto incumplimiento de contrato relacionado con las acciones. Ahora, no está claro que el Endurance sea competitivo incluso si Lordstown puede resolver sus otros dilemas.