Las colecciones de superdeportivos rara vez son de buen gusto, acumuladas principalmente por su valor monetario. Sin embargo, ese no es siempre el caso, ya que RM Sotheby’s subastará la colección Gran Turismo este sábado 5 de noviembre. Hay un Bugatti Chiron, está bien, pero la mayoría de las máquinas que se exhiben aquí presentan los gustos de un regular. fanático de los autos, no un topo común y corriente de las mazmorras de autos que tiene una colección grande, llamativa y sin conducir.
Por ejemplo, tres de los vehículos de la colección son autos de rally del Grupo B de buena fe, uno de los cuales cubrimos anteriormente. Otro es un Jaguar XJ220 S de 1993, que es bastante especial. También hay todas las generaciones del Ferrari insignia, desde un 288 GTO de 1985 hasta un F40 de 1991 y un La Ferrari de 2014. ¿Mencioné los dos EB110? Porque hay dos de esos en diferentes especificaciones.
Junto con los Ferrari y Bugattis de motor central antes mencionados, también hay un Lamborghini Miura verde de 1971 y un Countach de 1984. Un Ferrari F50 rojo de 1997 y un Jaguar XJ220 S naranja de 1993 completan la multitud de motor en el medio. Los autos de calle con motor delantero son todos Ferraris y son todos amarillos: un 2000 550 Barchetta Pininfarina, un 2006 Superamerica y un 2011 599 SA Aperta.
Este Jaguar XJR-15 es el auto más intrigante del grupo, en mi opinión. Jaguar lo construyó para competir y nunca hizo ningún intento de que el auto fuera legal para la calle. Según la lista, «Cada uno se vendería estrictamente como un corredor, quedando en manos de los propietarios colocar el asiento doble del pasajero y registrar su automóvil para la carretera».
Esto tiene sentido considerando la construcción del automóvil. Tiene una bañera de fibra de carbono y un cuerpo compuesto de fibra de carbono y kevlar. La potencia proviene de un V12 de aluminio de 6.0 litros, básicamente un motor de carreras desafinado que produce 450 caballos de fuerza. La suspensión es de varillas de empuje en cada esquina con doble horquilla fabricada. Puede llegar a 60 en menos de cuatro segundos y llegar a 215 millas por hora, lo cual es impresionante para un automóvil del que he oído hablar poco. Probablemente se deba a que solo se construyeron 50.
Todo lo demás en la colección es mucho más visible, y no solo por sus trabajos de pintura. Los dos Lancia, un 037 y un Delta, ambos con especificaciones del Grupo B, son máquinas legendarias. Del mismo modo, todos los Ferrari son, bueno, Ferraris. Los EB110 son un poco más de nicho, especialmente el Super Sport, que es uno de los 30 construidos. Ambos EB110 cuentan con motores V12 de 3.5 litros con turbocompresor cuádruple, aunque los autos SS tienen una potencia específica más alta de 603 hp en comparación con los 553 hp del otro EB110 GT.
Casi todos los demás vehículos de la colección no necesitan presentación. Un Ferrari Enzo, un F50: hay tantas cosas buenas para elegir aquí. Solo uno de estos autos que se subasta, quizás con la excepción de los Ferrari con motor delantero, sería un gran problema. ¿Todos juntos? Es una extravagancia automotriz. RM Sotheby’s no ofrece una estimación del valor de la colección en su conjunto, pero cada vehículo individualmente costará al menos seis cifras. Ser súper rico debe ser genial.
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