Obras postura el fundador Mike Burroughs es un tipo tranquilo con un perro muy lindo. Ha pasado los últimos años trabajando duro para construir lo que podría decirse que es El Ferrari más polémico de Internetpero no deja que esa controversia lo moleste.
¿Qué es controvertido sobre la construcción? Bueno, si has seguido su floreciente canal de YouTubesabes que Mike está construyendo un Ferrari 328. Rápidamente tiró del motor V8 transversal viejo y de poca potencia de ese automóvil y, en su lugar, colocó un Honda K24 turboalimentado de cuatro cilindros capaz de generar más de 1,000 caballos de fuerza.
Ese intercambio de Honda es típicamente donde los guerreros del teclado comienzan a buscar sus horquillas, pero aquí está la cosa: tiene sentido cuando lo piensas. Primero, mientras que el V8 original sonaba bien, ahí fue donde se detuvo su encanto. También era pesado; las piezas eran caras y difíciles de conseguir, lo cual es malo, teniendo en cuenta la reputación de falta de fiabilidad del Ferrari de los 80. Y no dejaba mucho espacio en el compartimiento del motor del 328 para trabajar.
Podría decirse que el motor de la serie K de Honda es el mejor motor de cuatro cilindros jamás concebido por el ser humano, con una confiabilidad legendaria, un gran potencial de potencia, un gran empaque y una asombrosa disponibilidad de piezas en caso de que algo suceda. Sí, no suena como un V8, pero ¿a quién le importa?
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Visité el taller de Mike en el condado de Orange mientras se preparaba para entrar de lleno en la crisis final antes del debut del auto en SEMA. El Ferrari estaba programado para una cita con Stand de expositor de CSF en el show SEMA 2022 el 1 de noviembre. Fue lo suficientemente genial para ver en persona el automóvil que he estado mirando con los ojos en YouTube durante años, pero comprender el proceso de pensamiento de Mike sobre el diseño y cómo se ha ensamblado la construcción fue aún mejor .
Mike ha querido construir un Ferrari 308 o 328 durante años, ya que su padrastro le presentó el automóvil cuando era niño. La idea de construirlo como un auto de contrarreloj fue un poco más reciente, al igual que la decisión de optar por la potencia de Honda. Gracias a algunos giros estratégicos del automóvil y un montón de suerte, pudo subirse a este 328 amarillo muy ordenado. cuando un amigo lo encontró a la venta en Nueva York.
“Este auto era mucho mejor de lo que pensé que sería capaz de pagar o con el que empezar”, me dijo Mike. “El auto estaba súper limpio por dentro y por fuera y en una forma mecánica decente. Al principio me sentí un poco mal por cortarlo, pero al final del día, hay una razón por la que estos autos todavía se encuentran entre los Ferrari más baratos que existen. Son hermosos, pero simplemente no son tan buenos en forma estándar”.
Además de ser probablemente la construcción de Ferrari más exagerada que he visto, el proceso ha sido una gran experiencia de aprendizaje para Mike. Esta fue su excusa para aprender soldadura TIG, que no es lo más fácil del mundo. Aprender esta habilidad en su único proyecto Ferrari, en su mayoría un auto de carreras, requiere descaro, pero al mirar el auto de cerca, puede ver la progresión de las habilidades de Mike como fabricante.
El tubo de admisión, por ejemplo, fue su primer gran proyecto TIG y, viéndolo, es bastante obvio. Es funcional pero no bonito, lo cual Mike admite, pero el aspecto hecho a mano de este auto es parte del atractivo para mí (y sospecho que también para algunos de ustedes). Esto no fue ensamblado por un grupo de ingenieros en una instalación de última generación multimillonaria; fue construido principalmente por un tipo en su taller. También puede ver partes del automóvil en las que el deseo de Mike de despeinar el chasis de Ferrari llegó al límite de sus habilidades en ese momento, por lo que descubrió cómo cerrar la brecha.
Un área en la que Mike traspasó los límites de lo que una persona puede hacer es usar CAD/CAM y servicios como Enviar Cortar Enviar, donde carga un archivo CAD y obtiene una pieza de metal cortada con láser o con chorro de agua construida según sus especificaciones exactas y enviada a usted. Este proceso fue crucial para ensamblar las rótulas del eje motriz y de la dirección de Ferrari, que parecen sacadas de un auto de carreras GT3.
Debido a que el modelado 3D y CAD son tan poderosos, Mike ha dedicado videos completos en YouTube para demostrar los conceptos básicos de software como Fusion 360, para que personas como usted y yo podamos diseñar nuestras propias piezas. Me estoy abriendo camino a través del software, tratando de aprender lo suficiente para construir una batería y una caja electrónica para mi proyecto de motocicleta, y el explicador de Mike me dio suficientes consejos y coraje para probarlo y tener un comienzo decente.
Mike llamó a esta construcción el Ferrari 244 GTK: motor de la serie K de 2.4 litros y 4 cilindros, siguiendo la convención que le dio su nombre al Ferrari de 3.0 litros y 8 cilindros. Eso debutó en SEMA esta semana admiración casi unánime. Pero la construcción definitivamente no está hecha. Mike planea conducir su Ferrari con motor Honda en la calle y, lo que es más importante, en la pista en desafíos contrarreloj. Eso significa que el automóvil probablemente requerirá mucho desarrollo adicional, refinando los diseños de suspensión y dirección que Burroughs cocinó por su cuenta y finalizando la carrocería y la electrónica. El motor es probablemente el más cercano a estar terminado, ya que fue en gran parte una unidad llave en mano de Carreras de 4 pistonespero incluso eso probablemente requerirá ajuste de dinamómetro y algunos pequeños ajustes.
Esas son buenas noticias para aquellos de nosotros que hemos estado observando con entusiasmo esta versión: es probable que haya muchos videos más sobre el automóvil, y eso es bastante emocionante. Aún más emocionante, Mike cumplió su objetivo increíblemente ambicioso para esta construcción, conduciendo el Ferrari al piso de exhibición de SEMA por sus propios medios. Teniendo en cuenta el estado en el que estaba hace solo dos semanas cuando visité la tienda de Mike, eso es realmente impresionante.