Los corredores conducen más de 40 kilómetros al interior de Tennengebirge. Franz Reinstadler y Michael Rieder iluminan el camino resbaladizo con sus faros. Mires donde mires: helado. Los gerentes de Eisriesenwelt en Werfen abren la puerta de su cueva para la «corona» antes del comienzo de la temporada.
Dentro de la montaña está cerca de los cero grados. Afuera, frente al portal de la cueva a poco más de 1600 metros sobre el nivel del mar, un viento frío de abril empuja los copos de nieve. «Un poco de lo que queda por hacer. Todavía tenemos que disparar carámbanos en los próximos días”, dice Reinstadler. Sus seis guías de cuevas, más de 20 en los meses de verano, todavía tienen que quitar los carámbanos de los caminos de la montaña por razones de seguridad. “Funciona mejor con un rifle de pequeño calibre”, se ríe Reinstadler.
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Esperando visitantes y más trabajos de construcción.
El tirolés de 27 años está a cargo de la cueva, mientras que Rieder es responsable del teleférico que sube a la montaña y todo lo que conlleva. Su jefe Friedrich Oedl, descendiente del pionero Eisriesenwelt del mismo nombre, espera con ansias el próximo verano: “Después de dos años de pandemia, volvemos a tener esperanza. Numerosos grupos y escuelas ya se han registrado para las próximas semanas”.
Hasta 170.000 visitantes llegan a la cueva de hielo cada año. En el primer año Corona 2020 no fue ni la mitad. Un trágico accidente en el mismo año también fue el punto de partida para un proyecto de construcción en la montaña: el nuevo túnel en el camino a la entrada de la cueva. Los primeros 110 metros del sitio de construcción de altura fueron volados en la montaña en invierno. El trabajo de construcción está en el sprint final. Todo estará listo para la apertura el sábado…
… En otoño seguirá otro túnel de 100 metros a través de la montaña. A partir del 26 de octubre, cuando el Eisriesenwelt cierre sus puertas a los visitantes, volverá el experto en demoliciones.