Una demanda presentada contra Ford acusa al fabricante de automóviles de no realizar pruebas y luego debilitar sustancialmente los techos de sus camionetas pickup Super Duty de la serie F después de ponerlas en producción. Estos, junto con el aplazamiento de una mejora de la seguridad durante más de una década, supuestamente permiten que los techos de los camiones se derrumben en caso de volcadura.
Presentada en el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Este de Michigan, la demanda acusa a Ford de alterar el diseño de los techos de sus camionetas de servicio pesado de una manera que ahorró dinero a costa de aumentar la probabilidad de un derrumbe. Se estima que los techos débiles afectarán a aproximadamente 5,2 millones de camiones vendidos o arrendados desde los modelos de los años 1999 hasta 2016.
Citando un caso anterior, Ott contra Ford Motor Co., la demanda establece que Ford redujo significativamente el grosor del metal utilizado en el techo de la Super Duty de primera generación durante el desarrollo y eliminó al menos un refuerzo importante. Después de poner la camioneta a la venta en 1998, Ford continuó reduciendo costos al adelgazar el metal en el pilar A de la camioneta, los arcos del techo, el cabezal interior del parabrisas y los pilares B en los modelos de cabina extendida. Se estima que los cambios ahorraron solo $ 3.85 por camión, pero comprometieron la resistencia del techo, lo que provocó una falla temprana según una prueba de terceros realizada en julio de 2003.
«Se realizaron pruebas de terceros sobre la resistencia al aplastamiento del techo de la cabina de sus camionetas con fines de litigio, los resultados mostraron que el techo se aplastó con un peso 800 libras más bajo de lo que Ford indicó que lo haría en sus propios resultados publicados, según la denuncia, «, dijo el bufete de abogados en un comunicado. La misma prueba encontró que «la resistencia del techo de su F-250 SuperDuty [sic] camioneta es más débil que sus camionetas más pequeñas y livianas: la F-150 y la Ranger», según Ott contra Ford Motor Co..
Ford afirmó haber realizado simulaciones por computadora que demostraron la resistencia del techo de las camionetas en lugar de pruebas físicas, pero aparentemente no pudo proporcionar evidencia de la realización de dicha simulación, según documentos presentados en Ott contra Ford Motor Co.. En la demanda que condujo a un veredicto de $1,700 millones contra Ford en agosto, los procedimientos también revelaron que Ford había diseñado un techo más fuerte que estaba listo en 2004 pero que no se implementó hasta el año modelo 2017. De acuerdo a El periodico de Wall StreetFord tiene conocimiento de 83 incidentes de techos aplastados de Super Duty y 162 demandas al respecto.
la unidad Se comunicó con Ford para comentar sobre cualquiera de las quejas presentadas en la demanda, pero aún no se ha recibido ninguna declaración.
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