GM ha anunciado una expansión significativa de su área de operación Super Cruise en alrededor de 750,000 millas a caminos rurales y carreteras menores en los EE. UU. y Canadá. TechCrunch informó. La actualización se completará en 2025 y casi duplicará la red actual de 400.000 millas del fabricante de automóviles.
Lanzado por primera vez en 2017, Super Cruise permite una operación totalmente manos libres bajo la supervisión de un conductor, que debe estar listo para tomar el control en cualquier momento. Utiliza GPS, cámaras, sensores de radar y un sistema de atención al conductor de alta precisión para garantizar que el operador preste atención.
Sin embargo, solo se puede operar en carreteras designadas que un contratista externo haya escaneado con LiDAR en busca de GM. Eso genera mapas que muestran datos de nivel de carril, topografía, el radio de las curvas de la carretera y más, lo que permite a Super Cruise ajustar las velocidades cuando sea necesario. Esto es particularmente importante en caminos y carreteras rurales que tienen más probabilidades de tener curvas cerradas, colinas empinadas y otras secciones potencialmente peligrosas.
El fabricante de automóviles ha adoptado un enfoque lento en su sistema de asistencia al conductor, especialmente en comparación con su rival Tesla, que ofrece un sistema de conducción autónoma total de 12.000 dólares que puede funcionar en las calles de la ciudad. GM presentó recientemente el sistema Ultra Cruise que también podría funcionar en ciudades, diciendo que podría usarse «el 95 por ciento» del tiempo con manos libres. Sin embargo, se informó que ese programa fue cancelado y GM ahora se centra completamente en Super Cruise.
GM ofrece 15 vehículos con Super Cruise, incluidas camionetas, SUV, Bolt EUV y todos los modelos Cadillac. Hasta ahora, su mayor expansión de Super Crucero tuvo lugar en 2022, pasando de 200.000 a 400.000 millas.