La Semana del Automóvil de Monterey comienza el viernes 12 de agosto y la península estará repleta de automóviles multimillonarios. Muchos serán únicos o se encontrarán en una condición excepcionalmente hermosa. Y luego, en la subasta de Mecum en Monterey, habrá una colección de cuatro Ferraris hogareños y modificados, un contraste marcado, tal vez discordante, con el metal prístino y brillante que se encuentra en otros lugares durante la Semana del automóvil. Puede que no sean bonitos, pero estos cuatro, individualmente, pero más como grupo, podrían ser el evento singular en Monterey. Una reunión sin precedentes de momentos únicos en la historia de algunos de los mejores autos del mundo y, como nos dijo Frank Mecum, el director de consignación de la casa de subastas, tal vez una obra magna lista para usar para un súper Ferrari. coleccionista.
Pero primero, veamos qué son y qué no son estos Ferrari. Todos son prototipos: tres se usaron para desarrollar LaFerrari y uno se usó para desarrollar el F12tdf (Tour de France). Por supuesto, el LaFerrari fue el primer híbrido de carretera de Módena, respaldando su ya superlativo motor V-12 de 789 hp con un motor eléctrico de 161 hp. Para que este novedoso paquete de tren motriz funcionara, Ferrari necesitaba crear y probar muchas iteraciones. Eso incluye la mula de la «primera familia» de 2011, con carrocería 458 Italia alterada y un chasis modificado, progresando hasta el auto de la preserie PS1 de 2014 con carrocería casi de producción y un tren motriz finalizado. Al menos, podría decirse que todos son más atractivos que el último prototipo de LaFerrari que salió a la venta.
Cómo ver el evento Mecum Auctions Monterey
Ninguno de estos son legales en la calle ni pueden legalizarse en la calle. Eso los lleva a otra clase de coleccionables. Son «piezas de arte gigantes», nos dice Mecum. Y cada uno de ellos proporcionaría a un propietario una excusa para contarles a los amigos o familiares que visiten la colección «una historia fascinante sobre lo que [are], cómo los conseguiste. Todos los coleccionistas, esa es una de sus actividades favoritas».
Qué historia contarían si todos estuvieran estacionados uno al lado del otro, tal vez flanqueados por los Ferrari de producción que ayudaron a generar. La rareza es (irónicamente) un atributo común en el mundo de los automóviles de alta gama: propietarios famosos, VIN bajos, combinaciones de colores inusuales. Pero la verdadera exclusividad, la verdadera escasez, es más rara. Ser capaz de señalar un automóvil cuya existencia entera estaba validando un conjunto de componentes para ayudar a construir el automóvil de producción estacionado junto a él, eso es una historia. Y una instantánea. No uno que la mayoría de las personas, incluso las personas que poseen varios Ferraris, puedan contar.
Eso probablemente hará que la búsqueda de estos autos sea mucho más atractiva. Es la mejor parte de tener un auto de colección para muchas personas, incluido Mecum. «Cuando coleccionas algo, es más que adquirirlo. Fue la caza para adquirirlo».
Cualquiera de estos serviría como trofeo épico de esa cacería. Uno que apareciera a la venta en una única subasta masiva como la exhibición de Monterey de Mecum sería notable. ¿Cuatro, al mismo tiempo? Sin precedentes, y una oportunidad notable para un postor motivado con espacio en su garaje y un suministro significativo de fondos líquidos.
Será interesante ver a cuánto se venden y a quién. Todos cruzan la manzana el sábado 20 de agosto.