Todos sabemos cómo es cuando emprendes un nuevo proyectosiempre termina tardando más de lo esperado y sin duda cuesta más de lo que predices. Es lo mismo si eres una agencia espacial financiada con fondos federales, como la NASA va descubriendo con su salvaje sobrepresupuestado y muy retrasado Sistema de lanzamiento espacial.
de la NASA El nuevo Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) es un gran problema. IEs el cohete que nos llevará de vuelta a la Luna y, un día, a Marte. Pero es un proyecto que se ha visto afectado por retrasos y costos en espiral. Ahora, un informe de la NASA Inspector General Pablo Martín ha descubierto cuán fuera de control se está volviendo el proyecto.
Según Ars Technicael SLS tiene ahora más de seis años de retraso y $ 6 mil millones por encima del presupuesto. Le está costando a la NASA Tanto para seguir desarrollando el sistema que Ars Technica informa que el gasto descontrolado “podría poner en peligro los planes para regresar a la Luna”.
En total, la NASA se proyecta a gastar $ 93 mil millones en el programa Artemis entre 2012 y 2025. De eso, $23.8 mil millones se gastaron en el SLS, que ha sido desarrollado a partir de la tecnología del transbordador espacial que la NASA está actualizando
Sin embargo, este medio de crear el nuevo cohete ha traído todo tipo de quebraderos de cabeza a la agencia espacial. Según el informe, la NASA inicialmente esperaba que utilizando componentes del transbordador espacial “resultaría en ahorros significativos de costos y cronograma en comparación con el desarrollo de nuevos sistemas para el SLS”.
Sin embargo, este simplemente no ha sido el caso. En cambio, la NASA encontró que la «complejidad de desarrollar, actualizar e integrar nuevos sistemas junto con los componentes del patrimonio resultó ser mucho mayor de lo previsto». Como tal, hasta ahora solo se han completado cinco de los 16 motores necesarios para el SLS.
Pero es más que solo la tecnología NASA está trabajando con eso ha llevado a la espiral costos El informe también critica la forma en que la NASA ha dividido su carga de trabajo para la tarea en cuestión mediante la contratación de trabajo a Aerojet Rocketdyne y Northrop Grumman. Ars Technica informa:
La principal diferencia es el método de contratación, y Martin usa, aunque en términos burocráticos, un lenguaje duro para la elección de la NASA de la contratación de costo más margen. Los contratos de costo adicional están destinados a ser utilizados en programas tecnológicos experimentales y de vanguardia, como la construcción del Telescopio Espacial James Webb. Pero en este caso, Aerojet estaba modificando motores que habían volado varias veces en el programa del transbordador espacial; y Northrop estaba modificando impulsores que se usaban de manera similar muchas veces.
Toda la cosa’s un dolor de cabeza monumental para la NASAespecialmente porque ahora se está comparando con las agencias espaciales privadas que están creando sus raquetas por una fracción del precio..
NASA está apuntando a un precio de más de $ 70 millones por motor requerido para el Sistema de lanzamiento espacial. En marcado contraste, Blue Origin fabrica motores de potencia y tamaño similar por menos de $20 millones. En Texas, SpaceX apunta a un motor de cohete aún más barato con su Raptor, que algún día podría costar menos de $ 1 millón por motor.