Tesla no es la única marca de automóviles que le pide que pague más para desbloquear las capacidades existentes de su automóvil. Como el borde observa, Mercedes ha introducido una suscripción de «Aumento de Aceleración» de $1,200 por año que mejora el rendimiento del EQE y EQS en sus variantes sedán y SUV estándar. Pague la tarifa anual y su tiempo de 0-60 MPH mejorará entre 0,8 y 1 segundo gracias a una mayor potencia máxima del motor y un mayor par.
Mercedes se apresura a explicar que se trata estrictamente de un cambio de software. En otras palabras, está pagando para obtener el rendimiento que su automóvil ya podría manejar. Si bien aún obtiene más valor que los asientos con calefacción de $ 18 por mes de BMW, es un movimiento extraño cuando estos autos ya son caros y tienen modelos más rápidos que solo requieren un desembolso único. ¿Por qué comprar un EQS 450 con el complemento de aceleración cuando un EQS 580 será más rápido e incluirá más comodidades en el trato?
El fabricante de automóviles alemán no es el primero en cobrar extra por un mayor rendimiento. Tesla ha pedido durante mucho tiempo a los clientes que paguen por sus asistencias al conductor más avanzadas. Durante un tiempo, también cobró a los compradores del Model S de entrada una prima para desbloquear la capacidad de la batería. Y si te inclinas más por las motocicletas, Zero pide casi $1,800 para maximizar la potencia de la SR 2022. La diferencia, por supuesto, es que esas siguen siendo compras únicas en las que Mercedes quiere que sigas pagando durante la vida útil del automóvil.
La estrategia comercial es clara. Al igual que con el cambio general del mundo de la tecnología hacia los servicios de suscripción, Mercedes espera un flujo constante de ingresos de los clientes que, de otro modo, gastarían poco más allá de la compra inicial. El aumento de aceleración es decididamente más lucrativo que las actualizaciones y el mantenimiento periódicos de la navegación. Sin embargo, a diferencia de esos, no hay costos recurrentes para ayudar a justificar la existencia del aumento de potencia.
Todos los productos recomendados por Engadget son seleccionados por nuestro equipo editorial, independiente de nuestra empresa matriz. Algunas de nuestras historias incluyen enlaces de afiliados. Si compra algo a través de uno de estos enlaces, podemos ganar una comisión de afiliado. Todos los precios son correctos en el momento de la publicación.