La retirada de Rusia del acuerdo de cereales solo paralizó brevemente el tráfico marítimo desde Ucrania. El hecho de que su decisión no tenga consecuencias no puede ser del interés de Moscú.
Inspectores internacionales revisaron un barco que transportaba granos de Ucrania frente a Estambul el lunes.
Aunque Rusia suspendió el llamado acuerdo de granos el fin de semana, el transporte de productos agrícolas desde Ucrania a través del Mar Negro continúa por el momento. El Ministerio de Infraestructura de Ucrania anunció el lunes por la mañana que después de un descanso de un día, doce buques de carga con una carga total de más de 350.000 toneladas partieron de los puertos de Odessa, Chornomorsk y Pivdenny hacia el Bósforo. Al mismo tiempo, cuatro barcos se dirigen a Ucrania después de la inspección en Estambul.
Moscú usa el ataque como excusa
Rusia tuvo su participación en el acuerdo durante el fin de semana ha sido cancelado, que ha estado asegurando el transporte de granos y productos agrícolas procesados como el aceite de girasol desde los tres puertos ucranianos del Mar Negro mencionados desde agosto. Ucrania, uno de los productores más importantes de estos bienes para el mercado mundial, estaba aislada del comercio marítimo desde el comienzo de la guerra debido al bloqueo naval ruso.
Moscú citó un ataque ucraniano a la flota rusa del Mar Negro en Sebastopol como la razón de su decisión. Pero esto es sólo una excusa. El acuerdo ha sido durante mucho tiempo una espina en el costado de Rusia. El acuerdo prevéque equipos mixtos de representantes de las Naciones Unidas, Turquía, Ucrania y Rusia en Estambul inspeccionen todos los buques de carga que vienen o van a Ucrania. De esta manera, Rusia quería asegurarse de que ningún material militar llegara al enemigo ucraniano en tiempos de guerra.
Erdogan habla por la continuación
A pesar de la salida rusa, las otras tres partes quieren continuar con el acuerdo. La Oficina de Coordinación de la ONU en Estambul, que es responsable de implementar el acuerdo de granos, dijo que 40 barcos más serían inspeccionados el lunes, pero solo por inspectores de la ONU y Turquía. Mucho más de 100 barcos esperan frente a Estambul para obtener permiso para continuar.
El presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, enfatizó el lunes por la mañana que Turquía continuará los esfuerzos para combatir la crisis alimentaria. Erdogan había hecho campaña personalmente a favor del acuerdo con el secretario general de la ONU, António Guterres.
El mecanismo negociado es un éxito. Ha permitido que casi 9,3 millones de toneladas de granos y productos procesados se envíen desde los puertos de Ucrania desde agosto. Esto estabilizó los precios en el mercado mundial, que anteriormente habían aumentado considerablemente.
¿Cómo reaccionará Rusia?
A pesar de todo el alivio de que los barcos aún puedan hacer escala en Ucrania, la pregunta sobre el próximo paso de Moscú permanece. El comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia sobre la suspensión del acuerdo decía que ya no se podía garantizar la seguridad de los buques de carga.
Dado que Rusia siempre ha representado el único peligro para estos barcos, en realidad esto solo puede entenderse como una amenaza. ¿Rusia atacará un barco que dice que transportaba suministros militares? ¿Escenificará otro incidente para detener el comercio? El lunes por la mañana, el jefe de la oficina de coordinación de la ONU en Estambul, Amir Abdulla, advirtió en Twitter que los buques de carga civiles nunca deberían ser un objetivo militar.
Los buques de carga civiles nunca pueden ser un objetivo militar ni ser tomados como rehenes. La comida debe fluir. #BlackSeaGrainInitiative pic.twitter.com/sqnIVMmyny
— Amir M. Abdulla (@AmirMAbdulla) 31 de octubre de 2022
En cualquier caso, no puede interesar a Moscú que la retirada rusa del acuerdo quede sin consecuencias. Sin embargo, es cuestionable si la Armada rusa podría imponer un nuevo bloqueo naval. El experto marítimo turco Yörük Isik señaló en una conversación hace unas semanas que el equilibrio de poder había cambiado. La Armada rusa tuvo que retirarse en gran medida del oeste del Mar Negro.
Las consecuencias a medio plazo de la decisión rusa aún son difíciles de evaluar. Hasta ahora solo se ha hablado de manejar los cargueros que ya esperan la inspección frente a Estambul. Queda por ver si las compañías navieras continuarán enviando sus barcos al Mar Negro bajo las condiciones modificadas y, de ser así, bajo qué condiciones. Los precios del trigo el lunes definitivamente subieron más del 5 por ciento con respecto a la semana pasada.