La startup de motocicletas eléctricas Cake se declaró en quiebra el 1 de febrero, confirmó el director ejecutivo Stefan Ytterborn a TechCrunch.
La empresa sueca estaba en medio de una ronda de financiación, justo antes de la presentación, pero aparentemente la retirada de un inversor fue lo que llevó a la empresa al límite, según informes de los medios suecos. Ytterborn se negó a comentar sobre lo que sucederá a continuación. Si bien no está claro si Cake se declaró en quiebra o en insolvencia, Ytterborn le dijo al medio de comunicación Dagens Industri que no tenía nada más «en mente que encontrar una solución en un formato u otro». Sus comentarios sugieren que la empresa solicitó protección.
Más conocido por fabricar bicicletas de alto diseño, Cake recaudó una Serie A de 14 millones de dólares en 2019. Siguió con una ronda Serie B de 60 millones de dólares en 2021 liderada por el fondo de pensiones sueco AMF. El capital estaba destinado a financiar instalaciones de fabricación en Europa, América del Norte y Asia y a ampliar sus capacidades minoristas, dijo la compañía en ese momento.
Sin embargo, Cake ha tenido problemas últimamente. En noviembre, emitió un retiro del mercado para uno de sus ciclomotores debido al riesgo de que se rompiera la columna de dirección. Apenas unas semanas más tarde, retiró del mercado su motocicleta eléctrica insignia Kalk después de que una unidad se incendiara en un concesionario de Corea del Sur. Ytterborn confirmó la semana pasada al medio sueco Breakit que la empresa no iba a poder pagar los salarios a los empleados.
Las luchas de Cake son sólo las últimas en el mundo más amplio de la movilidad eléctrica. superpeatonal cerró el negocio y Pájaro declarado en bancarrota. Micromobility.com, anteriormente conocida como Helbiz, fue eliminado de la lista de la bolsa de valores Nasdaq. Tier y Dott decidieron fusionar para encontrar un mejor camino a seguir.
Quizás lo más relevante para Cake sea el caso de Vanmoof. El fabricante holandés de bicicletas eléctricas de alta gama se declaró en quiebra el año pasado. Pero pudo encontrar un comprador en la empresa de scooters eléctricos Lavoie, que desde entonces ha vuelto a poner en funcionamiento la marca.