La startup de vehículos autónomos Argo AI se está cerrando, con sus partes divididas entre los principales patrocinadores Ford Motor Co. y Volkswagen Group.
El movimiento parece estar impulsado por la incapacidad de Argo para atraer nuevos inversores y la «decisión estratégica» de Ford de cambiar los recursos de la tecnología de robotaxi a sistemas avanzados de asistencia al conductor. El fabricante de automóviles dice(Se abre en una nueva ventana) registró una pérdida neta de $ 827 millones en Argo AI en el tercer trimestre.
“En coordinación con nuestros accionistas, se ha tomado la decisión de que Argo no continúe con su misión como empresa”, dice la compañía en un comunicado. «Muchos de los empleados recibirán la oportunidad de continuar trabajando en tecnología de conducción automatizada con Ford o Volkswagen, mientras que el empleo para otros, lamentablemente, llegará a su fin».
Como informa TechCrunch(Se abre en una nueva ventana), se les dijo a los empleados que recibirán un paquete de indemnización que incluye un seguro y dos bonos separados: un premio anual más un bono de transacción al cerrar el acuerdo Ford/VW. Aquellos que no sean contratados por ninguna de las empresas obtendrán una indemnización adicional por despido y despido, incluido el seguro de salud.
Cuando Ford invirtió en Argo hace cinco años, esperaba vender vehículos con alta automatización de conducción (Nivel 4), un paso por debajo de los totalmente autónomos, para 2021. Sin embargo, aquí estamos, acercándonos a fines de 2022, y todavía no hay vehículos sin volante. Coches Ford en el mercado.
«Es de misión crítica para Ford desarrollar grandes y diferenciados L2+ y L3 [partial and conditional driving automation] aplicaciones que al mismo tiempo hacen que el transporte sea aún más seguro”, dijo el presidente y director ejecutivo de Ford, Jim Farley, en un informe de ganancias del tercer trimestre. muy lejos y no necesariamente tendremos que crear esa tecnología nosotros mismos».
Recomendado por Nuestros Editores
Fundada en 2016 por los ex miembros del equipo de conducción automatizada de Google y Uber, Bryan Salesky y Peter Rander, Argo AI creó software, hardware, mapas e infraestructura de soporte en la nube para vehículos autónomos. La compañía con sede en Pittsburgh llamó la atención del público en 2017, cuando Ford anunció una inversión de mil millones de dólares a cinco años para desarrollar un sistema de conductor virtual para el próximo vehículo autónomo del fabricante de automóviles. Tres años después, Volkswagen(Se abre en una nueva ventana) subió a bordo, prometiendo $ 2.6 mil millones para la tecnología de la marca VW.
«Estamos increíblemente agradecidos por la dedicación del equipo de IA de Argo y muy orgullosos de nuestros logros juntos», según Rander y Salesky. «El equipo se entregó consistentemente por encima y más allá, y esperamos ver el éxito de todos en lo que venga a continuación, incluidas las oportunidades presentadas por Ford y VW para continuar su trabajo en la tecnología de conducción automatizada».
¡Obtenga nuestras mejores historias!
Matricularse en ¿Qué hay de nuevo ahora? para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las mañanas.
Este boletín puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un boletín informativo indica su consentimiento a nuestros Términos de uso y Política de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.