La startup de imágenes hiperespectrales Wyvern ha reservado espacio en un autobús satelital Loft Orbital que se lanzará el próximo año, una medida que, según la compañía, aumentará la capacidad de su constelación de satélites Dragonette.
Wyvern, que se graduó de la cohorte de invierno de 2022 de Y Combinator, ha lanzado dos satélites de imágenes hiperespectrales desde su fundación en 2018. Pero lanzar y operar una constelación dedicada, que es el camino que han tomado muchas otras nuevas empresas de observación de la Tierra, claramente no es la única opción. en la mesa.
«Decidimos desde el principio en la historia de Wyvern que si podíamos evitar construir nuestros propios satélites, lo haríamos», dijo a TechCrunch el director ejecutivo de Wyvern, Christopher Robson. “Es eficiente en términos de capital y aprovechamos la capacidad y el aprendizaje de los socios de la industria. Esto también permite a Wyvern centrarse en ofrecer datos hiperespectrales de alta calidad y resolución mientras desarrolla cargas útiles ópticas innovadoras”.
Según los términos del acuerdo, Wyvern volará con la plataforma satelital de Loft, que incluye el autobús Longbow construido por Airbus OneWeb Satellites y una interfaz de carga útil llave en mano llamada Hub. En su sitio web, Loft se refiere al Hub como el «cerebro» de la nave espacial, que controla las cargas útiles y gestiona el flujo de datos y los recursos entre las cargas útiles a bordo y el bus del satélite.
Wyvern también aprovechará el software de operaciones satelitales de Loft, Cockpit, durante la duración de la misión.
Loft, que se anuncia a sí misma como una empresa de “infraestructura espacial como servicio”, compra al por mayor autobuses satelitales y los vuela como una plataforma estandarizada. A principios de este año, la compañía encargó 15 autobuses satélite adicionales a Airbus OneWeb en respuesta a la creciente demanda, después de comprar más de 15 de los mismos autobuses en enero de 2022.