A los turistas y residentes de París les gusta andar en scooters eléctricos. Pero las reglas de tránsito a menudo se ignoran y los scooters están tirados en las aceras. La ciudad ahora está considerando una prohibición.
Los scooters eléctricos también se utilizan en muchas ciudades de Suiza. (Archivo 2019)
(dpa)
Los turistas y los lugareños suelen ser muy descuidados con los aproximadamente 15 000 patinetes eléctricos que hay en París. Para evitar una prohibición inminente, los propietarios ahora están endureciendo las reglas. A partir de este lunes, los usuarios deberán escanear su DNI al registrarse. Esto es para garantizar que solo los adultos usen los scooters y los hooligans sean identificados más fácilmente y excluidos del alquiler, como informó el periódico «Le Parisien». Esto también debería facilitar el seguimiento de las infracciones de tráfico con los scooters, que también recibirán placas en diciembre. Los scooters tirados sin usar en las aceras y plazas se retirarán más rápidamente en el futuro, y los propietarios quieren emplear el doble de personal.
En vista de una prohibición pendiente de los scooters eléctricos en París, las tres empresas de alquiler se activaron y presentaron a la ciudad un paquete de medidas con las que quieren terminar con el caos de los scooters del que muchos se han quejado. Numerosos accidentes, patinetes tirados por ahí, el incumplimiento de las normas de circulación por parte de los usuarios y el dudoso equilibrio medioambiental de los patinetes eléctricos le están dando un dolor de cabeza a la ciudad. Aún no se ha decidido si se prorrogará la licencia de las tres empresas de alquiler y sus 5.000 scooters, que vence en febrero de 2023, y se está discutiendo en el ayuntamiento, como dijo recientemente el concejal David Belliard.
La decisión de la ciudad es de gran importancia para los principales proveedores de e-scooter, porque París es considerada la ciudad más importante del mundo para la llamada micromovilidad con microvehículos eléctricos, informó el periódico económico «Les Échos».
Si París muestra la tarjeta roja a los e-scooters, muchas otras ciudades amenazan con hacer lo mismo, dijo el jefe de uno de los proveedores del periódico. Si se extiende la licencia para París, los proveedores quieren invertir en mejoras, incluidos los scooters eléctricos para discapacitados y una tecnología que se puede usar para localizar rápidamente los scooters tirados en las aceras.
Alrededor de 400.000 personas utilizan los e-scooters en París cada mes, 1,7 millones de viajes se realizaron con los scooters solo en octubre, informa «Le Parisien».