Los propietarios de Ford Bronco no tienen escasez de opciones de posventa para sus camionetas, excepto las que probablemente deseen. Los problemas del techo del Bronco son numerosos y están bien documentados, y ahora el primer techo del mercado de accesorios está a punto de lanzarse, ya que Anderson Composites se burló de un techo rígido de fibra de carbono para el nuevo Bronco.
El primer recorrido del techo estará disponible construido con fibra de carbono infundida al vacío con un respaldo compuesto de fibra de vidrio o un compuesto de fibra de vidrio, pero solo estará disponible para Broncos de cuatro puertas, al menos por ahora. la unidad habló con Dave Davis de Anderson Composites, quien confirmó que la estructura del techo es la misma que el estilo de panel modular OEM con cuatro paneles separados y vendrá equipado con vidrio, cableado completo, un limpiaparabrisas trasero y burletes OEM nuevos. El diseño tampoco es solo una carcasa de fibra de carbono; Para ayudar a mantener la rigidez y los niveles de NVH del OEM, los paneles cuentan con la misma estructura interior estilo panal diseñada por Ford.
Anderson Composites no es el primero en fastidiar un techo de fibra de vidrio, ya que ADV Fiberglass ha tenido un techo rígido compuesto de cuatro puertas en proceso durante más de un año, pero el modelo de Anderson Composites parece ser el primero en llegar a la fase de creación de prototipos físicos. El techo de Anderson Composites también puede ser el primero a la venta, ya que Davis dijo que la compañía tiene como objetivo el lanzamiento en la primera semana de noviembre. También mencionó que la compañía está trabajando actualmente en un techo Bronco de dos puertas que se lanzará a principios de 2023.
Desafortunadamente, el peso y el precio no están disponibles actualmente, pero Davis dijo que la compañía apunta a un precio de menos de $10,000 para el techo de cuatro puertas. Para el peso, la compañía aún está finalizando una lista completa de especificaciones, pero otros techos (mucho más pequeños) que fabrica Anderson Composites, como un techo de fibra de carbono para el C8 Corvette sin que juntas o herrajes, tienen aproximadamente la mitad del peso original (7,6 libras frente a las 15,7 libras originales). El techo rígido original de cuatro puertas Bronco en sus cuatro piezas modulares pesa 123.8 libras acumuladas. Dado que la parte más pesada de la parte superior modular OEM es la tapa trasera con 68 libras (incluidos los tres paneles de vidrio y el ensamblaje del limpiaparabrisas), es probable que la fibra de carbono no sufra una reducción tan drástica como la del vidrio. una parte significativa del peso total.
De cualquier manera, incluso quitar toda la capota no es una reducción masiva de peso si se considera que un Bronco modelo base de 4 puertas pesa 4,476 libras. Entonces, el atractivo principal probablemente no sea la reducción de peso; probablemente será para obtener el techo duro que algunos compradores realmente querían directamente de Ford, pero no pudieron obtener, debido a problemas de producción.