Los autos sin conductor de la subsidiaria de GM, Cruise, han estado reteniendo el tráfico en San Francisco durante la última semana.
como cubierto por SFGate, se han producido múltiples incidentes en la ciudad con la flota autónoma de Chevrolet Bolts de la empresa. En una publicación de Reddit de la semana pasada, se puede ver a dos de los autos de la compañía bloqueando el tráfico cerca de la intersección de Sacramento St y Leavenworth St.
No está claro si ambos autos tuvieron un problema o si el segundo simplemente se detuvo porque estaba bloqueado por el que estaba al frente. De cualquier manera, ambos autos tenían sus luces de emergencia encendidas. Se puede escuchar una voz en el video exclamando «¡no hay conductor!» mientras otros se sienten frustrados por el paro.
Según los informes, una frustración similar ocurrió en la esquina de Franklin Street y Geary Boulevard, según KRON4. Se vio un vehículo Cruise que había cruzado a un carril de autobuses, con el vehículo detenido a solo unos centímetros de un autobús de San Francisco Muni. No se reportó colisión en el incidente, que tuvo lugar aproximadamente a las 10:19 p. m. del jueves por la noche.
Otro vehículo de Cruise bloqueó Sacramento St cerca de Mason St, no lejos del famoso salón tiki Tonga Room. El vehículo fue descubierto por KRON4 el presentador Dan Thorn, quien compartió un video del auto asediado en Twitter. En particular, el automóvil autónomo estaba inexplicablemente escuchando música a todo volumen desde el estéreo a pesar de que no había nadie dentro. Es una peculiaridad extraña o una señal de que las inteligencias artificiales son parciales a las melodías de pop rock diluidas.
El incidente había causado interrupciones en el tráfico local y había obligado a un autobús Muni a desviarse alrededor del bloqueo. Después de que Thorn llamara al número de asistencia que se mostraba en la pantalla del vehículo, un equipo de Cruise llegó en 20 minutos para ocuparse de la situación. La aparente necesidad de una llamada telefónica plantea dudas sobre las capacidades internas de monitoreo de Cruise. Uno esperaría que los vehículos autónomos altamente conectados enviaran advertencias directamente a Cruise HQ en caso de una parada inesperada.
El portavoz de cruceros, Drew Pusateri, dijo SFGate que los paros se debieron a un «problema técnico». Según Pusateri, los equipos de Cruise llegaron a cada incidente en 20 minutos para recuperar los vehículos afectados. Hablando sobre el tema, Pusateri declaró que «si nuestros autos se encuentran en una situación en la que no pueden avanzar de manera segura, se detienen y encienden las luces de emergencia, y los ponemos en funcionamiento nuevamente o los recogemos lo más rápido posible». «
No es la primera vez que los vehículos de Cruise molestan en las carreteras de San Francisco. Recientemente, en julio, un enjambre de vehículos de la empresa bloqueó el tráfico durante horas en una carretera de cuatro carriles. Eso generó una publicación anónima de alguien que afirmaba ser un empleado de Cruise, quien afirmó que la compañía tenía un «ambiente altamente caótico donde la discusión relacionada con la seguridad se desaconseja de manera rutinaria». Otros incidentes involucraron autos de Cruise bloqueando vehículos de emergencia e interacciones con la policía por conducir sin luces delanteras.
Los conductores humanos también tienen sus debilidades. Sin embargo, rara vez se nos conoce simplemente por detenernos en seco en el tráfico y negarnos a movernos. Cruise deberá resolver estos problemas con prontitud si quiere evitar la ira de los enfurecidos viajeros del centro de San Francisco.
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