ReportajeOlas de calor cada vez más frecuentes, incendios cada vez más tempranos… En la región de Marsella, los bomberos se ven obligados a adaptarse a las consecuencias del calentamiento global.
Lo estaban esperando. Sin saber cuándo se declararía, pero con esta certeza: no se demoraría más. En la región de Marsella, el primer gran incendio del verano arrasó cerca de 1.500 hectáreas en el macizo de Montagnette, en la frontera de Vaucluse, probablemente causado por las chispas producidas por la zapata de freno defectuosa de un tren de mercancías entre Tarascon y Graveson (Bouches-du -Ródano).
Más de mil bomberos combatieron allí en un paisaje árido de calizas y valles cubiertos de matorrales altamente inflamables, pinares, campos de almendros y olivos, intercalados con escarpados acantilados. Desde el sábado, el incendio ha sido «arreglado», pero el personal del servicio departamental de bomberos y rescate de Bouches-du-Rhône (SDIS 13) advirtió: “La operación será larga. » Sobre todo porque también es necesario intervenir en otros puntos calientes. En Pennes-Mirabeau, por ejemplo, donde el jueves se desplegaron cincuenta bomberos armados con veinte equipos. Como suele ocurrir en este sector, el fuego se inició a lo largo de la A55, la “carretera costera”, que va desde el barrio de Joliette, en Marsella, hasta Martigues, la “pequeña Venecia” de Provenza.
Vegetación demasiado seca y ola de calor persistente: en Bouches-du-Rhône, el episodio meteorológico actual ha reavivado los temores de una temporada infernal, que comenzó mucho antes del gran calor del verano. Los primeros seis meses del año, el departamento registró 641 brotes de incendios, incluidos 230 solo en el mes de junio. “Excepcional, nunca hemos instalado un dispositivo preventivo tan pronto”, asegura el capitán Stéphane Guyot, del cuartel general de los bomberos, un vasto complejo plantado a pocos pasos de la ciudad de Bassens, en los 5 puntos principales de los distritos del norte de Marsella.
Un verdadero centro neurálgico, la sala de operaciones ocupa un desconcertante escenario de ciencia ficción, donde los operadores escudriñan una gigantesca pared de imágenes que proporciona un inventario en vivo de la acción sobre el terreno. En caso necesario, estos centinelas cuentan con el asesoramiento de especialistas de otros servicios, agentes forestales o de la red de transporte de energía eléctrica. El centro de procesamiento de llamadas, instalado en la misma plataforma técnica, recibe de 1.500 a 1.600 llamadas telefónicas diarias, todas geolocalizadas, para reportar un incendio, un accidente o una fuga de gas.
La ayuda de tecnologías de punta
«Aquí tenemos de todo menos erupciones volcánicas», explica el teniente coronel Frédéric Maggiani, jefe del grupo de operaciones, en un tono muy “cuadrado”. Además del salvamento personal, que implica el 85 % de las misiones realizadas por los bomberos, el departamento de Bouches-du-Rhône ofrece una concentración de riesgos: veinticinco vías fluviales de más de 10 kilómetros de largo, decenas de empresas del sector químico atraídas por la proximidad del puerto de Marsella, un denso tejido urbano que se extiende a lo largo de 400 kilómetros de costa, masas de agua y presas, una terminal petrolera en Fos-sur-Mer y un túnel TGV en Pennes-Mirabeau, por no hablar de una cuarta parte de los municipios situados en una zona sísmica media.
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