Esta semana, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras decidió ampliar una investigación en curso sobre la alarmante tendencia de algunos Honda modernos a activar de forma inapropiada sus sistemas automáticos de frenado de emergencia. Los estudios han demostrado que los sistemas automáticos de frenado de emergencia han reducido las muertes en las carreteras en Estados Unidos, Europa y China, pero los llamados problemas de frenado fantasma han afectado a los sistemas de Tesla y Honda.
Nos enteramos del problema por primera vez en 2022, cuando la NHTSA abrió una investigación preliminar sobre el asunto, basada en 278 quejas. Ahora, la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA ha recibido 1,294 quejas de conductores de Honda CR-V (años de modelo 2017-2022) y Honda Accord (años de modelo 2018-2022), todos afirmando que el sistema de frenado automático de emergencia de sus Honda frenó bruscamente. sin ningún obstáculo aparente en el camino.
Honda dice que tiene conocimiento de aún más casos: 1.991 en total, y la NHTSA dice que, cuando toma casos en los que varios informes afectan al mismo vehículo, conoce 2.976 informes de frenado automático de emergencia involuntario, con 93 informes de lesiones y 47 choques. fecha.
Ahora, el ODI de la NHTSA ha actualizado el caso a un análisis de ingeniería completo e incluye el Honda Accord del año 2018-2022, el Honda Accord Hybrid del año 2018-2022, el Honda CR-V del año 2017-2022 y el Honda CR-V del año 2020-2022. CR-V Hybrid: en total, alrededor de 3 millones de automóviles en las carreteras de Estados Unidos.