La carga EV está a punto de llegar más accesible para mucha más gente. punto de acceso Noticias informa que el Departamento de Transporte ha otorgado la aprobación final a los 50 estados para comenzar a construir una red nacional de cargadores de vehículos eléctricos a lo largo del sistema de carreteras interestatales del país.
El plan finalmente avanzó después de que el Departamento de Transporte recibió la aprobación final de los últimos 17 estados. Estos últimos 17 estados desencadenaron una plan que llama por un total de $5 mil millones durante los próximos cinco años para financiar la mejora o construcción de cargadores a lo largo de 75,000 millas de carretera de costa a costa, y proporcionar $1.500 millones a “jurisdicciones a escala nacional.» El objetivo final es tener más de medio millón de cargadores construidos en los EE. UU..
Está previsto que la construcción de nuevos cargadores comience en la primavera de 2023 y se espera que las actualizaciones de los cargadores existentes comiencen de inmediato. secretario de transporte Pete Buttigieg dice que los cargadores beneficiarán a todos los estadounidenses y «ayudarán a garantizar que los estadounidenses en todas partes del país, desde las ciudades más grandes hasta las comunidades más rurales, puedan estar posicionados para desbloquear los ahorros y los beneficios de los vehículos eléctricos».
Pero al igual que adopción de vehículos eléctricos en sí mismo, lo que el gobierno espera no se alinea con las realidades de la situación a nivel estatal y local. Algunos estados están rechazando el plan quinquenal, otros están ignorando sus propias realidades. California, Texas y Florida dicen que sus redes deberían poder manejar los nuevos cargadores, pero otros estados están preocupados por la capacidad de su red o los problemas de suministro. Vermont, por ejemplo, dice que el estado podría incurrir en costos significativos asociados con el mantenimiento de los cargadores.
Vermont escribió que «la carga de EV no administrada o no planificada podría hacer que las empresas de servicios públicos incurran en costos significativos para mantener la confiabilidad de la red y crear desafíos para los operadores de la red» y que algunas ubicaciones «también pueden necesitar mejoras y construcción intensivas de la red».
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Mississippi señaló problemas en la cadena de suministro que causan la falta de suministros podría afectar la construcción. Nueva JerseDije rotundamente que retrasaría la construcción de nuevos cargadores durante algunos años. Si bien hoy es una victoria, y es un paso en la dirección correcta, todavía parece ser un largo, camino lleno de baches hacia la adopción masiva de vehículos eléctricos.