No hay producto más atractivo en el automovilismo en este momento que un lugar en el paddock de Fórmula 1. Audi ha encontrado su camino hacia el campeonato mundial al comprar una participación en el equipo Sauber existente. Ford regresa a la F1 a través de una asociación con Red Bull. Andretti y General Motors son luchando por entrar en un nuevo equipo ya que el campo actual quiere que los estadounidenses paguen $600 millones por el privilegio. Ahora, Porsche ha renunciado a encontrar su camino hacia la F1.
En caso que te lo hayas perdido:
Los informes de la carrera que Porsche ha decidido pausar su evaluación de un posible programa de Fórmula 1. El fabricante alemán parecía estar a punto de anunciar su regreso a la F1 el año pasado, pero el trato fracasó. Porsche estaba en las etapas finales de asociarse con Red Bull antes el trato colapsó por las negociaciones de propiedad. Red Bull Racing no quería vender ningún porcentaje del equipo a Porsche, pero era un aspecto crítico de cualquier acuerdo para Porsche. Red Bull finalmente se asoció con Ford y el fabricante de automóviles de Detroit que no tenía participación en el programa de motores.
El obstáculo más importante de Porsche para la Fórmula 1 han sido sus propias intenciones. Porsche nunca tuvo la intención de construir una unidad de potencia F1 2026, eliminando la entrada de un nuevo equipo y limitando la cantidad de equipos existentes adecuados para la adquisición. Después de que el acuerdo con Red Bull colapsara y Audi entrara con Sauber, Porsche tenía una última esperanza de llegar a la F1 en 2026. Su objetivo era comprar un equipo existente y llegar a un acuerdo para competir con la unidad de potencia de su empresa hermana del Grupo Volkswagen, rebautizada como Porsche. motores Sin embargo, Porsche simplemente no pudo encontrar un equipo para comprar.
Porsche todavía está interesado en unirse a la Fórmula 1, pero no podrá hacerlo para 2026. La temporada 2026 de F1 es atractiva para los fabricantes porque será la primera bajo un nuevo conjunto de reglas con combustible sintético neutro en carbono. En cambio, el fabricante alemán se centrará en sus programas de carreras existentes. equipo de fábrica de Porsche actualmente lidera el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA, y el fabricante de automóviles ha regresado a la clase superior de las carreras de autos deportivos de resistencia con el Porsche 963.