Funcionarios federales de seguridad y Stellantis están advirtiendo a los propietarios de 276.000 productos Dodge y Chrysler fabricados entre 2005 y 2010 que los estacionen, debido a infladores de bolsas de aire Takata defectuosos que han matado al menos a dos personas en los últimos siete meses. Los vehículos afectados son Dodge Chargers, Magnums y Challengers fabricados entre 2005 y 2010. El Chrysler 300 fabricado durante el mismo período también se ve afectado.
Todos los vehículos involucrados en los incidentes fatales han sido retirados del mercado desde 2015. Las reparaciones gratuitas han estado disponibles desde la fecha del retiro.
Millones de vehículos todavía están equipados con bolsas de aire Takata defectuosas. Con el tiempo y especialmente en climas cálidos, el nitrato de amonio utilizado para inflar de forma explosiva los dispositivos de seguridad puede volverse volátil. El resultado es una explosión más poderosa de lo anticipado que puede romper el inflador y enviar metralla desde un bote de metal al compartimiento de pasajeros, a veces hiriendo fatalmente a los pasajeros.
Los autos retirados por FCA en ese entonces son una fracción del número total de vehículos afectados por bolsas de aire Takata defectuosas. Solo Stellantis ha retirado del mercado 2 millones de vehículos con infladores Takata. Se han retirado del mercado un total de 67 millones de bolsas de aire Takata en los Estados Unidos.
Se han reportado más de 400 lesiones y 23 muertes en los EE. UU. como resultado del hardware defectuoso de la compañía.
¿Tienes un consejo? Consejos por correo electrónico a: [email protected]