Waymo’s Las minivans Chrysler Pacifica Hybrid casi han cambiado sus tarifas finales. La compañía de tecnología sin conductor afiliada a Google sacará esos vehículos de su rotación en el East Valley de Phoenix el próximo mes y los reemplazará con Jaguar I-Paces equipados de manera similar, para construir una flota solo de batería eléctrica.
En caso que te lo hayas perdido:
La compañía anunció la extinción a través de un entrada en el blog el viernes. Con esta noticia Waymo se suma a la Desafío de aceleración de vehículos eléctricos de la Casa Blanca para promover flotas corporativas y gubernamentales exclusivamente eléctricas. Waymo también dice que expandir su uso de EV de Jaguar lo ayudará a prepararse para su robotaxis eléctrico de próxima generación que es asociarse con Zeekr para construir.
Cambiar de una flota a gasolina a una eléctrica conlleva sus propios desafíos, por supuesto. El alcance general se reduce y lleva mucho más tiempo recargarlo, lo que reduce el tiempo que se pasa en las calles, haciendo tarifas.
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Dicho esto, no es nada que Waymo no haya hecho antes. La compañía ha estado implementando I-Paces durante años, solo que no en esta región en particular. Además, solo recibió y operó menos de 1,000 Pacificas, a pesar del acuerdo de la compañía con Stellantis para comprar 62,000 de ellas durante un período de tiempo no revelado, como el borde informó en 2018. A principios de 2022, Waymo tenía alrededor de 700 vehículos en las calles de California y Arizona, por TechCrunch. Incluso entonces, una parte significativa de ese total no estaba en uso activo en el momento en que se publicó esa cifra.
Waymo planea retener algunas de las furgonetas híbridas con fines de museo y para mapear nuevos mercados, según Noticias automotrices. La compañía todavía tiene la intención de colaborar con Stellantis mediante el uso de camionetas de carga Ram ProMaster para las pruebas de entrega, mientras que las pruebas del vehículo Zeekr especialmente diseñado están programadas para comenzar antes de fines de este año.