Vivir centrado en el automóvil, viajero diario al trabajo la vida es mala para ti saludmalo para tu comunidad y malo para el medio ambiente. Si parece que la conclusión razonable es invertir en comunidades transitables, entonces felicidades, ovejas, has sido absorbido por un complot nefasto globalista, satánico, del Nuevo Orden Mundial, de estado profundo dirigido por George Soros, Bill Gates y la Organización Económica Mundial. Foro para restringir nuestras libertades y sacrificar a la población humana. O al menos, eso es lo que los teóricos de la conspiración quieren hacerte creer.
Sí el abre tus ojos El contingente ha estado ocupado regurgitando la propaganda de cabilderos de combustibles fósiles en respuesta al mero concepto de vivir en un lugar donde se puede caminar para la mayoría de sus necesidades diarias. cableado tiene un nuevo informe sobre el auge de las teorías de conspiración en torno al movimiento de la “ciudad de 15 minutos”. Como era de esperar, estas personas se están comportando de una manera completamente manera racional, y no empleando la hipérbole en absoluto cuando se enfrenta a personas que ensalzan las virtudes de vivir en una comunidad transitable. Tomemos como ejemplo a Carla Francome, quien publicó en Twitter sobre su pasión por los vecindarios transitables. Como cableado explica:
“Eso no es libertad, es una prisión socialista”, dijo una respuesta a su hilo, desde una cuenta con el nombre de usuario @pauldup80977540. Otra cuenta, @BusinessLioness, cuyo feed está salpicado de mensajes antivacunas y retuits de comentaristas de extrema derecha, envió a Francome una imagen del gueto de Varsovia con un mensaje: “Ya había ciudades de 15 minutos en Polonia durante la ocupación nazi… En 1941, los nazis introdujeron la pena de muerte por salir”.
La agresividad de los mensajes ha dejado conmocionado a Francome. «¿Cómo puedo ponernos en riesgo con alguien solo por decir que nos gustaría poder caminar hasta el pub local?» ella dice.
Francome se había metido sin saberlo en medio de una teoría de la conspiración en evolución, que ha agrupado ideas inocuas en el desarrollo urbano, desde medidas para calmar el tráfico y contaminación del aire hasta carriles para bicicletas, en una especie de metarrelato: un punto de encuentro para los activistas contra el confinamiento. , anti-vacunas, adeptos de QAnon, antisemitas, negadores del clima y la extrema derecha. Con la ayuda de figuras de derecha en los EE. UU. y el Reino Unido, incluido el autor Jordan Peterson, el concepto de ciudad de 15 minutos se ha entrelazado dentro de un universo mucho más grande de conspiraciones basadas en la idea de un «Gran Reinicio» que hará que las personas sean encerradas. en sus hogares por autocracias obsesionadas con el clima.
Investigadores encontró la teoría de la conspiración se remonta a las afirmaciones de un bloqueo por «cambio climático» en 2020, cuando ocurrían los bloqueos, pero no por razones climáticas. Naturalmente, la teoría del bloqueo del cambio climático se convirtió en parte de una teoría de conspiración más grande llamada The Great Reset, que postula que fuerzas sombrías y ultrapoderosas se están confabulando para prohibir a las personas conducir automóviles, obligarlas a comer insectos en lugar de carne y, por supuesto, poner a todo el planeta bajo un solo gobierno todopoderoso.
Algunos de los creyentes más desquiciados de la conspiración han enviado amenazas de muerte a los ayuntamientos que intentan mitigar el tráfico pesado y han aparecido en las redes sociales con comparaciones con la Alemania nazi. Como hemos visto antes, las teorías de la conspiración tienen consecuencias muy reales en el mundo. toma el Convoy de la libertadque cerró la ciudad capital de Canadá e incluso algunas de las rutas comerciales más importantes de América del Norte, todo por conspiraciones e información errónea sobre el COVID-19.
Durante los últimos 100 años, las ciudades y comunidades de todo el mundo (y especialmente en los EE. UU.) se han construido alrededor del automóvil. Esta filosofía ha hecho que los estadounidenses sean menos libres y menos seguros. Encima 43,000 estadounidenses murieron en accidentes de tráfico en 2021. Solo la capacidad de camine o ande en bicicleta hasta el abrevadero local en lugar de conducir podría salvar miles de vidas de choques de DUI cada año.
La propiedad de un automóvil es un requisito para la supervivencia en muchos lugares de los EE. UU., pero la propiedad de un automóvil también atrapa a personas de escasos recursos en un ciclo perpetuo de altos costos y transporte poco confiable. La adopción masiva del automóvil fue incluso un factor significativo en la creación de nuestro estado policial actual, haciéndonos mucho menos librescomo argumenta Sarah Seo, profesora de historia del derecho de Columbia, en Vigilancia de la carretera abierta. Es una de las razones por las que algunos de los excéntricos teóricos de la conspiración originales, los autodenominados «ciudadanos soberanos», se niegan a obtener Licencia de conducir o registrar sus autos para evitar la supervisión estatal.
La cuestión es que el cambio climático es real. Está sucediendo. Y consumo en masa de vehículos eléctricos no ayudará a la humanidad a prevenir un desastre absoluto. De hecho, una masa transición a vehículos eléctricos mientras mantenemos nuestro statu quo automotriz podría destruir aún más el planeta si no hacemos un reexamen serio de cómo vivimos nuestras vidas. No es una conspiración; es sentido común.