Los motores de caja Turbo VR6 finalmente son una forma interesante de generar 550 caballos de fuerza


Voy a salir aquí, ahora mismo, como un Odiador de intercambio de LS. Son aburridos, exagerados y simplemente poco creativos. Oh, querías más potencia, ¿así que agregaste desplazamiento? ¿Del mismo motor que todos los demás usan para ese propósito? Que interesante.

Los intercambios 2JZ son mejores, los intercambios K aún mejores. Si arrojas una Barra debajo de tu capó, realmente tendrás mi atención. Pero quizás el intercambio más interesante de todos es una nueva opción de Deportes de motor HPA: Una caja VR6 turboalimentada de 550 caballos de fuerza.

El VR6 en realidad comparte algunas de sus mejores características de intercambio con el LS: Tamaño. El LS es un intercambio tan popular debido a su diseño de leva en bloque, lo que lo convierte en un motor más pequeño que es más fácil de colocar en cualquier número de compartimientos del motor. Mientras que el VR6 moderno mantiene sus levas en la cabeza, su diseño de ángulo estrecho lo hace ideal para espacios reducidos, como compartimientos de motores construidos para albergar motores en línea compactos.

La caja VR6 de HPA tiene algunos beneficios no compartido con el LS, sin embargo, el mayor de los cuales es su sonido. La compañía publicó un video de Instagram en el que se burlaba del lanzamiento del motor, que mostraba un Golf R intercambiado haciendo ruidos realmente increíbles: las revoluciones, el turbo, el lanzamiento, todo música para los oídos.

HPA aún no parece tener una fecha de lanzamiento para estas cajas VR6, pero la compañía confirmó algunas especificaciones en Instagram. Los motores serán de 2.5 litros, generando 550 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque. Si la idea de un VR6 turboalimentado de 2.5 litros le suena familiar, ese es un diseño La propia VW fabrica para el mercado chino. – aunque es probable que ese motor de serie esté muy lejos de lo que HPA está trayendo al mercado.

Este VR6 de 550 caballos de fuerza es otra razón más para no poner un LS bajo el capó. Hay un mundo de posibilidades por ahí, tantos motores interesantes que su automóvil de proyecto podría albergar. Haz algo único, algo limpio — no solo otro Chevy V8.

h / t la unidad



Source link-50